Železniški predor Lozarevo v Bolgariji, ki bo z dolžino 2774 metrov najdaljši dvotirni železniški predor na Balkanskem polotoku, ponovno oživlja po več desetletjih mirovanja. Projekt, ki so ga začeli graditi leta 1987, je zaradi političnih sprememb povsem zastal.
Sedaj pa bolgarsko ministrstvo za promet in zveze napoveduje, da bo predor končan do leta 2030. Predor bo pomembna povezava med Črnim morjem in Jadranom, kar bo prineslo nove priložnosti za regijo.
Začetki projekta in težave pri gradnji
Odločitev o gradnji predora je bila sprejeta v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja kot del posodobitve železniške proge med krajema Karnobat in Sindel na vzhodu Bolgarije. Dela, ki jih izvaja podjetje GBS Global Construction, so se začela leta 1987. Vendar je projekt že od začetka spremljalo več težav. Zaradi napačnih geoloških raziskav in sprememb gradbenih načrtov so se zgodile tri hude nesreče, pri katerih je prišlo do zrušitev konstrukcije in vdorov tekoče gline. Do sedaj so uspeli zgraditi le približno 1700 metrov cevi. Zaradi političnih sprememb leta 1989 in pomanjkanja finančnih sredstev je projekt v devetdesetih letih povsem zastal, gradbena oprema pa je ostala v zapuščenem predoru, kjer je rjavela skoraj štiri desetletja.
Leta 2023 so se ponovno pojavile govorice o oživitvi projekta, ključen preobrat pa se je zgodil na začetku lanskega leta, ko je Bolgarija dokončanje predora uvrstila v uradni program Prometna povezanost 2021–2027. S tem si je zagotovila financiranje iz kohezijskih skladov Evropske unije. Skupni proračun za celoten železniški odsek znaša približno 100 milijonov evrov brez DDV. Od tega je 49,7 milijona evrov namenjenih elektrifikaciji in vzpostavitvi dveh tirov na trasi Lozarevo–Prilep, 51 milijonov evrov pa je namenjenih izključno dokončanju predora.
Strategična povezava med morji
Predor Lozarevo je pomemben del vseevropskega prometnega koridorja številka 8, ki bo omogočil neposredno železniško povezavo med Črnim morjem in italijanskim pristaniščem Brindisi v Apuliji. Trasa bo potekala skozi ozemlja Bolgarije, Severne Makedonije in Albanije, kar bo omogočilo hitrejši in učinkovitejši prevoz blaga in ljudi med različnimi deli Evrope.
Ta projekt ne bo le izboljšal prometne infrastrukture, temveč bo tudi spodbudil gospodarski razvoj v regiji. Z novo povezavo bodo omogočene nove trgovinske poti, ki bodo prispevale k razvoju lokalnih gospodarstev in povečale gospodarsko sodelovanje med državami v regiji.
Z obuditvijo tega nekdaj zapuščenega projekta Bolgarija in njeni partnerji dokazujejo, da je volja za razvoj trajnostne in sodobne infrastrukture še vedno prisotna. Projekt ne bo le povezal dve morji, temveč bo tudi simbol novega obdobja sodelovanja in napredka na Balkanu.
Spletno uredništvo
