Nova pristojbina za tovornjake: Vlada napoveduje spremembe
Slovenska vlada je potrdila predlog novele zakona o cestninjenju, ki predvideva uvedbo dodatne pristojbine za tovorna vozila nad 3,5 tone zaradi povzročanja zunanjih stroškov, kot so onesnaževanje zraka in hrup. Predlog je bil sprejet v Ljubljani, 8. januarja 2026, po ocenah Darsa pa naj bi v državni proračun letno prinesel približno 27,6 milijona evrov. Uvedba te pristojbine je posledica uskladitve z direktivo EU o eurovinjetah.
Vlada je pojasnila, da novela zakona prenaša določbe evropske direktive, ki nalaga zaračunavanje pristojbine tovornim vozilom za zunanje stroške prometa. Pristojbina mora biti uvedena najpozneje do 25. marca 2026. Ta strošek bo dodan k infrastrukturni pristojbini in ga bo v imenu države zaračunaval Dars, upravljavec cestninskih cest.
Finančni učinki in uporaba sredstev
Po pričakovanjih Darsa bo nova pristojbina prinesla 27,6 milijona evrov letno. Ti prihodki bodo uporabljeni za izboljšanje prometnega sistema, zmanjševanje okoljskih vplivov prometa in razvoj prometne infrastrukture, kot določa evropska direktiva. Ministrstvo za infrastrukturo bo sredstva vključilo v svoj finančni načrt.
Finančne spodbude za avtoprevozniški sektor
Vlada je določila, da bo 50 odstotkov prihodkov iz pristojbine namenjenih nepovratnim finančnim spodbudam za avtoprevozniški sektor. Preostanek sredstev bo porabljen za ukrepe, ki jih izvajajo upravljavci cest in železniške infrastrukture.
Nova pristojbina za tovorna vozila bo pomembno vplivala na avtoprevozniški sektor in okolje. Medtem ko nekateri kritizirajo dodatne finančne obremenitve, drugi poudarjajo dolgoročne koristi za okolje in prometno infrastrukturo.
Spletno uredništvo
