Michael O’Leary, izvršni direktor Ryanaira, je v nedavnem intervjuju za Euronews ostro kritiziral predsednico Evropske komisije, Ursulo von der Leyen, zaradi njenih ukrepov, ki naj bi po njegovih besedah ogrožali konkurenčnost evropskega letalstva. O’Leary je trdil, da kljub številnim govorom o konkurenčnosti evropski voditelji ne izvajajo potrebnih reform.
Pozval je k obdavčitvi ameriških potnikov, ki pristajajo v Evropi, kot ukrep za pravičnejšo politiko. Opozoril je, da trenutna okoljska pravila ne veljajo enako za vse letalske prevoznike, saj dolgi medcelinski leti, ki jih izvajajo ameriške, azijske in kitajske družbe, spadajo pod milejši sistem Združenih narodov za izravnavo emisij ogljikovega dioksida. Kljub temu, da predstavljajo le šest odstotkov vseh odhodov, ti leti prispevajo k več kot polovici emisij CO2 v evropskem letalstvu.
Predlog evropske komisije in kritika O’Learyja
Julija je Evropska komisija predlagala razširitev evropskega sistema obdavčitve emisij na nekatere lete, ki izhajajo iz Evrope, vendar šele od leta 2029. Ta predlog vključuje povezave, kot sta Frankfurt-Dubaj in Frankfurt-Istanbul, vendar ne zajema daljših letov, kot je Frankfurt-Tokio. Prav tako bi izjeme veljale za letala, ki pristajajo iz ZDA in Kitajske. O’Leary je v zvezi s tem opozoril na poročilo nekdanjega italijanskega premierja, Maria Draghija, iz leta 2024, ki poziva k obsežnim reformam in naložbam do 800 milijard evrov letno. Kritiziral je Evropsko komisijo, da teh priporočil ne izvaja dovolj hitro, saj je EU do sedaj izvedla le 26 odstotkov priporočil iz Draghijevega poročila.
Zvišanje davkov in posledice za Ryanair
Ryanair je zaradi zvišanja davka na letalske vozovnice v Belgiji napovedal ukinitev milijona sedežev in 20 povezav v zimskem voznem redu. Belgijska vlada pod vodstvom Barta De Weverja je davek zvišala za dva evra, na sedem evrov na vozovnico, medtem ko je bilo prvotno predlagano zvišanje na deset evrov omiljeno po pritiskih letalske industrije. Kljub temu je davek v Belgiji še vedno nižji kot v nekaterih sosednjih državah, saj na Nizozemskem znaša 30,25 evra, v Nemčiji pa 13,03 evra za večino evropskih letov. Poleg Ryanaira so zmanjšanje števila letov letos napovedali ali izvedli tudi drugi prevozniki, kot sta SAS in easyJet.
Pričakovane višje cene letalskih vozovnic
O’Leary je potnike opozoril, da lahko pričakujejo občutno podražitev letalskih vozovnic v prihodnjih letih. Ryanair je za letošnje leto ceno goriva vnaprej zagotovil pri približno 67 dolarjih za sodček, kar je družbi omogočilo zaščito pred trenutnimi nihanji na trgu. Vendar se ta zaščita izteka, O’Leary pa pričakuje, da bi se stroški goriva lahko podvojili do leta 2027. Poudaril je, da Ryanair ne bo uvedel doplačil za gorivo, vendar ni dvoma, da bodo cene letalskih vozovnic se bodo občutno zvišale.
Spletno uredništvo
