Slovenija na poti k električni prihodnosti: Nova mega polnilna parka v Kranju in Novem mestu

V prizadevanju za pospešitev prehoda na električna vozila, bo Slovenija kmalu bogatejša za dve novi mega polnilnici. Prvi polnilni park bo postavljen v Kranju, drugi pa v Novem mestu, oba ob pomembnih avtocestnih vozliščih. Projekt vodi sistemski operater Eles, ki se pripravlja na pridobitev koncesije za upravljanje teh parkov.

Polnilni park v Kranju bo začel delovati leta 2027, medtem ko se v Novem mestu otvoritev pričakuje leta 2028. Zakaj so te polnilnice tako pomembne? Gre za pomemben korak k izpolnjevanju evropskih standardov in potreb po bolj razviti infrastrukturi za električna vozila.

Električna vozila v Sloveniji: Kje smo in kam gremo?

Čeprav se število električnih vozil v Sloveniji povečuje, država zaostaja za povprečjem Evropske unije. Leta 2023 je bilo prodanih 4.330 električnih vozil, kar predstavlja 11,1-odstotni delež v skupni prodaji vozil. To je precej manj od povprečja EU, ki znaša 17,4 %. Na Norveškem je ta delež kar 96 %. Razvoj polnilne infrastrukture je pogosto omenjen kot ključni dejavnik, ki zavira hitrejši prehod na električna vozila.

Uredba o infrastrukturi za alternativna goriva (AFIR)

Evropska unija je uvedla uredbo, ki od držav članic zahteva, da električnim vozilom zagotovijo polnilne točke na vsakih 60 kilometrov vzdolž osrednjega cestnega omrežja do leta 2030. Slovenija se s tem sooča z nujnostjo širjenja svoje polnilne mreže, da bi izpolnila te standarde.

Slovenija še ni podelila koncesije za upravljanje polnilnih parkov, čeprav je že dolgo znano, da bo ta pripadla Elesu. Na ministrstvu za okolje, podnebje in energijo poudarjajo, da se koncesija še ni podelila zaradi zapletenega procesa zagotavljanja finančnih sredstev. Vendar pa je konec decembra sprejeta novela zakona o spodbujanju rabe obnovljivih virov energije, ki to omogoča.

Pilotna projekta v Kranju in Novem mestu

Prvi polnilni park se gradi v Kranju, v bližini avtoceste na Primskovem. Ta park bo imel 17 hitrih polnilnic in bo namenjen tako osebnim kot tudi tovornih vozilom in avtobusom. V Novem mestu pa bo polnilni park imel več kot 50 hitrih polnilnic za osebna vozila in do 15 zmogljivih polnilnic za avtobuse. Projektiranje in izbor izvajalcev za te projekte že poteka.

Polnilni park v Novem mestu bo zgrajen v treh fazah, prva faza bo zaključena do konca leta 2028. Skupni stroški prve faze brez DDV so ocenjeni na 2,21 milijona evrov. V prihodnosti bo Eles iskal nove lokacije za polnilne parke, ki bodo zasnovane na podlagi pridobljenih izkušenj in povratnih informacij iz pilotnih projektov.

Vloga upravljavcev

Načrtuje se, da bo Eles prostor za polnilna mesta oddal na razpolago upravljavcem na podlagi tržno zasnovanega postopka. Ti bodo Elesu plačevali najemnino in zakup priključnih zmogljivosti. Čeprav interes upravljavcev, kot so Petrol, Shell in Mol, še ni bil potrjen, je pričakovati, da bo konkurenca med njimi spodbudila razvoj trga.

Spletno uredništvo Naša Dolenjska