Slovenske železnice z velikim prevzemom Nomaga preoblikujejo trg
Slovenske železnice (SŽ) so v torek sklenile dogovor o nakupu preostalega 50-odstotnega deleža avtobusnega prevoznika Nomago od skupine Adventura Investments. S tem korakom, ki se je začel leta 2022 s pridobitvijo prvega polovice lastništva, zaključujejo celoten prevzem. Dogovor je bil podpisan v Ljubljani, kar zaznamuje pomemben premik v strategiji SŽ za razširitev njihovega vpliva na trgu javnega prevoza.
Zakaj je prevzem pomemben?
Nomago, kot eden izmed največjih avtobusnih prevoznikov v Sloveniji, obvladuje 45-odstotni tržni delež. V zadnjih letih je podjetje zabeležilo rast tako v prihodkih kot v prevoženih kilometrih. Med leti 2022 in 2024 je Nomago razširil svojo prisotnost z dodatnima koncesijskima področjema, kar je povečalo njihov tržni delež za sedem odstotnih točk. Skupina je leta 2023 ustvarila 128,1 milijona evrov prihodkov in 18,3 milijona evrov dobička iz poslovanja pred amortizacijo (EBITDA).
Perspektive za prihodnost
Glede na projekcije do leta 2031 SŽ pričakujejo, da bo Nomago dosegel 214,7 milijona evrov prihodkov in 42 milijonov evrov EBITDA. Ta optimistična napoved temelji na dosedanji uspešni rasti in strateški usmeritvi, ki stremi k integraciji v širši sistem javnega prevoza.
Nomago trenutno zaposluje 1150 ljudi, od tega več kot 220 v svojih hčerinskih podjetjih v tujini, in ima v lasti 743 prevoznih sredstev. Ta širitev zaposlenih in voznega parka krepi njihovo sposobnost, da zadovoljijo naraščajoče potrebe po javnem prevozu.
Strategija Slovenskih železnic
SŽ si prizadevajo preoblikovati iz nacionalnega železniškega prevoznika v sodobnega ponudnika logistike in mobilnosti. Njihova dolgoročna vizija je postati vodilna sila integriranega javnega potniškega prometa v regiji. Nakup Nomaga je strateški korak, ki prispeva k doseganju tega cilja, saj omogoča širitev ponudbe prevoznih storitev in krepitev trajnosti v transportnem sektorju.
Prevzem Nomaga s strani SŽ je deležen pozornosti zaradi potencialnih sprememb na trgu javnega prevoza. Sindikati voznikov avtobusov že izrazili svoje zahteve za izboljšanje delovnih pogojev, kar bi lahko vplivalo na nadaljnje poslovanje Nomaga. Poleg tega je trg avtobusnih prevoznikov v Sloveniji že dolgo pod nadzorom nekaj večjih igralcev, kar odpira vprašanja o konkurenci in monopolizaciji trga.
Prevzem Nomaga predstavlja ključno potezo Slovenskih železnic na poti k razširitvi njihovega vpliva na področju javnega prevoza. Z vključitvijo Nomaga v svojo strukturo, SŽ krepijo svojo prisotnost na trgu in se pripravljajo na prihodnje izzive v mobilnostnem sektorju.
Spletno uredništvo
