Kartično plačevanje na avtobusih kmalu po celotni Sloveniji
V prihodnjih tednih bo po celotni državi uvedena možnost kartičnega plačevanja vožnje na avtobusih. Direktor Družbe za upravljanje javnega potniškega prometa (DUJPP) Miran Sečki je napovedal, da bo ta inovacija postala realnost kmalu, skupaj s spletnim portalom za prodajo vstopnic in informacijami za potnike, ki naj bi bil operativen do konca leta.
Projekt kartičnega plačevanja je bil zasnovan februarja, pojasnjuje direktor DUJPP, Miran Sečki. Tehnične priprave so že v teku, končna uvedba pa je načrtovana pred koncem leta.
“Nekatere stvari še moramo urediti, vendar sem prepričan, da bo zadeva zaživela pred koncem leta,” je dejal Sečki.
Do konca leta naj bi zaživel tudi potniški portal.
“Potniki se danes izgubijo v množici informacij, ko iščejo podatke o avtobusih ali vlakih. Naša ideja je, da vse te informacije združimo na enem mestu,” je pojasnil.
Projekt integriranega javnega potniškega prometa (IJPP) 2.0
Eden ključnih projektov DUJPP je integrirani javni potniški promet 2.0. Aprila sta bila na portalu javnih naročil objavljena razpisa za informacijski sistem za upravljanje voznih redov in vzpostavitev novega informacijskega sistema za podporo upravljanju javnega prometa za naslednjih deset let. Skupna vrednost razpisov je približno 23 milijonov evrov z rokom za prijavo do 25. maja.
Sečki trdi, da je ponudba javnega potniškega prometa v Sloveniji kakovostna.
“Avtobusi in vlaki so primerljivi z drugimi državami, cenovna politika je ugodna, največji izziv pa ostaja časovna komponenta, ki jo nenehno izboljšujemo,” je poudaril.
Število prevoženih kilometrov in potnikov vztrajno narašča. Letos pričakujejo 66,3 milijona prevoženih kilometrov v avtobusnem prometu, kar je 1,4 odstotka več kot lani. Vlaki naj bi prepeljali 12,5 milijona potnikov, kar predstavlja 2,5 odstotka več kot lani.
Nove strategije in izzivi
DUJPP se sooča z različnimi izzivi, vključno z nadaljnjo rastjo organizacije, optimizacijo voznih redov, skrajševanjem potovalnih časov in razvojem nove strategije do leta 2030. Sečki je dodal, da je pomembno tesno sodelovanje z različnimi deležniki, vključno s koncesionarji, potniki, strokovnimi združenji in lokalnimi skupnostmi.
“Spremenili smo medkrajevne vozne rede, povečali standarde dostopnosti in razširili prevoze čez cel dan, kar se je izkazalo za pravilno odločitev,” je dejal Sečki, izpostavljajoč pozitivne rezultate kljub začetnim kritikam.
DUJPP načrtuje tudi širitev projekta prevozov na klic po vsej Sloveniji in nadaljnjo optimizacijo internih aktivnosti za razvoj podjetja.
Spletno uredništvo Naša Dolenjska
