AMZS razkriva: Ti otroški avtosedeži predstavljajo nevarnost

Avto-moto zveza Slovenije (AMZS) je nedavno opravila obsežno testiranje otroških avtosedežev in odkrila resne konstrukcijske pomanjkljivosti, ki predstavljajo veliko varnostno tveganje. Testi, izvedeni v sodelovanju z evropskimi avtomobilskimi klubi in potrošniškimi organizacijami, so pokazali, da so pri osmih sedežih ključne pritrdilne točke odpovedale med čelnim preskusnim trkom, kar bi lahko povzročilo hude poškodbe otrok v primeru prometne nesreče.

AMZS zato močno priporoča, da se teh sedežev ne kupuje. Testiranje je potekalo v Sloveniji in vključilo več različnih modelov.

Nevarni modeli sedežev

Med nevarnimi sedeži, ki jih AMZS odsvetuje, so predvsem tisti, ki so podobni modelu Reecle 360, ki je že lansko jesen povzročil zaskrbljenost. Pri čelnem preskusnem trku s 15-kilogramsko lutko se je vrtljiva plošča tega sedeža ločila od spodnje konstrukcije, kar je povzročilo, da je sedež poletel proti prednjemu delu avtomobila. Sedaj se je tem sedežem pridružilo še sedem drugih modelov, ki so prav tako pokazali nevarnosti med testiranjem: Buf Boof Tweety Plus, Ding Aiden 360, Kidiz 360, Kidszone i-Size 360, Lettas i-Size 360, Miophy i-Size 360 in Xomax 946i. Pri vseh teh sedežih so med čelnim trkom odpovedale pritrdilne točke, kar je povzročilo, da so sedeži s testnimi lutkami poleteli po notranjosti avtomobila.

Med testiranjem so se pri sedežu Kidiz 360 pokazale dodatne težave, saj se je vrtljivi del ločil od podstavka. Pri drugih sedežih pa sta se iztrgala oba Isofix priključka. Kljub temu, da so sedeži ostali povezani z zgornjim zaščitnim trakom top-tether, je bila sila trka tako močna, da je sedež z lutko vred poletel po vozilu. Takšno gibanje sedeža bi v resnični prometni nesreči lahko povzročilo, da bi otrok silovito trčil v naslonjalo prednjega sedeža ali ob stran vozila, kar bi lahko povzročilo zelo hude ali celo usodne poškodbe.

AMZS opozarja, da so te resne napake postale očitne šele pri strožjem testiranju. Imetniki teh sedežev imajo možnost uveljavljati stvarno napako pri prodajalcu, še posebej, če so sedeže kupili v zadnjih dveh letih.

Varna uporaba le z avtomobilskim pasom

Posebne težave so zaznali tudi pri sedežu Kinderkraft Mink Pro 2 z Isofix osnovo Base Mink FX2. Ta sedež je med čelnim preskusnim trkom z 11-kilogramsko lutko vred odtrgalo od pritrdilnih kavljev, zaradi česar je poletel naprej. Takšen trk bi lahko povzročil hude poškodbe glave in vratu otroka. AMZS svetuje, da se ta sedež ne uporablja z Isofix osnovo, temveč se ga namesti izključno z avtomobilskim varnostnim pasom. Pri tem je pomembno, da pas pravilno poteka čez naročje in okoli zgornjega dela lupine ter je močno zategnjen. Tako nameščen sedež je na testu pokazal dobro zaščito otroka.

AMZS z najnovejšimi ugotovitvami opozarja na pomembnost izbire varnih otroških avtosedežev. Starši bi morali biti pozorni na rezultate testiranj in priporočila strokovnjakov, da zagotovijo varnost svojih otrok med vožnjo. Varnost otrok v prometu ne sme biti prepuščena naključju in izbira pravega avtosedeža je ključnega pomena.

Spletno uredništvo Naša Ljubljana