Po dolgem čakanju in številnih preobratih je slovenska vlada končno potrdila podnebni zakon, ki bo omogočil črpanje skoraj dveh milijard evrov iz evropskih skladov. Zakon je bil prvotno napovedan že aprila, vendar je bil umaknjen tik pred zdajci.
Minister za okolje Bojan Kumer je ob tej priložnosti poudaril, da zakon prinaša pomembne spremembe na področju zmanjševanja odvisnosti od fosilnih goriv in ustvarjanja novih zelenih delovnih mest.
Jedro zakona in njegov pomen
Zakon je bil ponovno obravnavan na današnji seji vlade, kjer je dobil zeleno luč. Ta zakon predstavlja ključno pravno podlago za črpanje evropskih sredstev iz Podnebnega in Socialnega sklada. Po besedah ministra Kumra, bo Slovenija lahko črpala sredstva za zmanjševanje energetske in mobilnostne revščine ter krepitev odpornosti na podnebne spremembe.
Minister Kumer je poudaril, da Slovenija izstopa med evropskimi državami z visokim deležem škod, ki jih povzroča podnebna kriza, kar je še dodatno upravičilo potrebo po hitri potrditvi zakona. “Zakon nas vodi na pot razogljičenja in večje odpornosti na podnebne spremembe,” je dejal minister Kumer.
Podrobnosti socialnega sklada
Socialni sklad, ki bo vzpostavljen na podlagi evropske direktive, bo omogočil črpanje 350 milijonov evrov med letoma 2027 in 2032. Sredstva bodo namenjena blaženju energetske in prevozne revščine ter bodo izhajala iz prodaje novih emisijskih kuponov, ki bodo uvedeni tudi za stavbe in cestni promet.
Novosti na področju emisijskih kuponov
Zakon uvaja sistem ETS 2, ki bo vključeval nove emisijske dajatve za sektorje, kot so cestni promet in stavbe. To pomeni, da bo Slovenija sledila evropski direktivi, ki predvideva zmanjšanje izpustov toplogrednih plinov. Evropska komisija je določila zgornjo mejo cene kuponov na 45 evrov na tono, kar bi lahko vplivalo na cene goriva.
Spremembe in kritike zakona
Kljub sprejetju zakona je bila njegova vsebina deležna kritik s strani nevladnih organizacij, kot so Umanotera, Greenpeace in PIC. Te organizacije opozarjajo, da zakon v trenutni obliki ni dovolj ambiciozen in spodbuja nadaljnjo odvisnost od fosilnih goriv.
“Potrebujemo zakon za dostop do sredstev EU-ja, zmanjšanje podnebnih neenakosti in kontinuiteto podnebne politike. A zakon v trenutni obliki manjka ključnih elementov,” so zapisali predstavniki nevladnih organizacij.
Sprejeta različica zakona ohranja vračila trošarine za dizelsko gorivo pri komercialnem prevozu, kar je bila ena izmed točk kritike. Nevladne organizacije pozivajo, da parlament v nadaljnji obravnavi predlaga amandmaje, ki bodo zakon naredili bolj učinkovito orodje v boju proti podnebnim spremembam.
Zakon uvaja tudi letalsko podnebno dajatev za posebne zasebne zračne prevoze, kar bo dodatno regulirano s podzakonskimi akti.
Vlada je s potrditvijo podnebnega zakona naredila pomemben korak naprej k bolj trajnostni prihodnosti. Kljub temu, da zakon še vedno potrebuje izboljšave, predstavlja pomembno osnovo za prihodnje podnebne politike v Sloveniji.
Spletno uredništvo
