Parkiranje eden največjih izzivov slovenskih mest: Ali prihajajo parkomati v ljubljanska spalna naselja?
Parkiranje je postalo eden izmed največjih izzivov za prebivalce slovenskih mest, še posebej v Ljubljani, kjer se bo prihodnji teden o tej problematiki odločalo na občinskem referendumu. Množica avtomobilov, pomanjkanje parkirnih mest, visoke cene in vse več omejitev so le nekateri izmed razlogov, zakaj je parkiranje vsakodnevna nočna mora za voznike.
Vprašanje, ki si ga postavljajo mnogi, je, ali se bodo parkomati razširili tudi v spalna naselja vseh mest.
Mnogi prebivalci Ljubljane se po končanem delovnem dnevu vračajo domov z upanjem, da bodo našli parkirno mesto blizu svojega stanovanja. Kljub strošku dovolilnice, ki znaša 100 evrov letno, zagotovilo parkirnega mesta še vedno ostaja nedosegljivo.
Občutek zapostavljenosti se še poglablja v primerjavi z obiskovalci in turisti, ki imajo pogosto prednost pri parkiranju.
Stroški parkiranja v Celju in Mariboru
V Celju so prebivalci razburjeni zaradi visokih cen parkiranja v središču mesta, kjer letna dovolilnica za prvi avto stane kar 300 evrov, za drugi pa 450 evrov. Prav tako se soočajo s težavami zaradi modre cone na osrednjem parkirišču v centru mesta.
Mariborčani pa se poleg prometnih zastojev na štajerski avtocesti soočajo tudi s pomanjkanjem parkirnih mest zaradi prenove Gregorčičeve ulice in Trga generala Maistra.
Navezanost Slovencev na avtomobile
Slovenci smo skozi desetletja razvili močno povezanost z avtomobili, kar se kaže v vse večjem številu vozil na cestah. Sociologinja Petra Očkerl z Inštituta za politike prostora Ipop opozarja na odvisnost od avtomobilov, ki je posledica dolgoletne prilagoditve na udobno mobilnost z vozili.
Pomanjkanje alternativnih rešitev za mobilnost v določenih območjih dodatno otežuje prehod na drugačne oblike prevoza.
Parkirno mesto je postalo ključen dejavnik pri nakupu ali najemu stanovanja, pravi za 24ur.com nepremičninski posrednik Roman Lesjak.
Vrednost parkirnega mesta lahko doseže več kot 10 % celotne vrednosti stanovanja. V Kosezah lahko cena garaže doseže tudi do 50 tisoč evrov, kar je znaten del skupne vrednosti nepremičnine.
Perspektive za prihodnost
Širitev plačljivih parkirnih con je neizogibna, vendar je ključnega pomena, da občine pred tem poskrbijo za alternativne možnosti mobilnosti. Javni prevoz bi moral biti časovno primerljiv in dostopen, da bi zmanjšal odvisnost od avtomobilov. V vseh večjih mestih si prizadevajo, da bi uredili situacijo, vendar je za to potreben čas in pravočasno ukrepanje.
Parkiranje v mestih postaja vse bolj zapleteno in zahteva spremembo navad prebivalcev. Občina mora zagotoviti realne alternative in izboljšati javni prevoz, da bi zmanjšala pritisk na parkirna mesta. Le tako bomo lahko dosegli bolj urejena mesta, kjer ne bo več brezplačnega parkiranja, a bo mobilnost še vedno učinkovita.
Spletno uredništvo
