Uspeh slovenskega letalstva: Trije piloti usposobljeni za gašenje z Air Tractorji
Slovenija je dosegla pomemben mejnik v svoji letalski zgodovini, saj so trije slovenski piloti novembra uspešno zaključili usposabljanje za samostojno gašenje iz zraka z letali AT-802F, bolj znanimi kot Air Tractorji. Ta letala omogočajo zajemanje vode tako z letališč kot tudi z vodnih površin, kar povečuje njihovo učinkovitost pri gašenju požarov. Ministrstvo za obrambo je poudarilo, da se je usposabljanje pilotov prvič izvedlo v Sloveniji, kar pomeni velik korak naprej, saj se je prej večinoma izvajalo v tujini s pomočjo tujih pilotov.
Enota za zaščito in reševanje načrtuje, da bo do konca leta 2026 imela osem usposobljenih pilotov, kar bo omogočilo stabilno in dolgoročno operativno delovanje. Minister Borut Sajovic je skupaj z generalnim direktorjem Uprave Republike Slovenije za zaščito in reševanje Leonom Behinom podelil potrdila pilotom in poudaril, da je varnost človeških življenj prioriteta. Pozval jih je k preudarnosti in odgovornemu odločanju v zahtevnih razmerah.
Ponovno vzpostavljanje samostojnosti
Vzpostavitev samostojne enote za gašenje iz zraka in certifikacija pilotov pomenita pomemben korak k večji operativni neodvisnosti Slovenije. Leon Behin je izpostavil, da je enota dosegla izjemen napredek v dveh letih, kar strokovnjaki običajno dosežejo v petih letih. Kljub napredku pa so pred njimi še številni izzivi, med njimi pridobitev štirih dodatnih pilotov in izgradnja hangarja na Brniku za zaščito letal pred vremenskimi vplivi.
Kompleksnost upravljanja z Air Tractorji
Air Tractorji so zahtevna letala za pilotiranje, saj ob odmetu vode v nizkem preletu izgubijo kar 3 tone teže. Pristajanje je oteženo zaradi plovcev, kar je lani izkusil tudi izkušen španski pilot, ki je poškodoval plovce med pristajanjem na portoroškem letališču. Za samostojno opravljanje nalog je pogoj 50 ur letenja z inštruktorjem. Med zadnjo sezono so štiri letala sodelovala v 19 intervencijah in skupaj letela 120 ur pri gašenju požarov.
Prizadevanja za večjo varnost in odpornost
Slovenija je s tem projektom pokazala svojo zavezanost k večji varnosti in odpornosti na naravne nesreče. Enota je v preteklih dveh letih naredila korake, ki bi običajno trajali precej dlje, kar dokazuje visoko raven zavzetosti in strokovnosti sodelujočih. Pilotom ostaja mesečni obseg treningov med 15 in 20 urami, kar zagotavlja njihovo pripravljenost na prihodnje izzive.
Spletno uredništvo
