Iz lokalnih medijev

Renault Clio se poslavlja iz Slovenije: Proizvodnja se seli v Turčijo

Renault clio, ki je že dolga leta nepogrešljiv del slovenskih cest, bo kmalu doživel pomembno spremembo v svoji proizvodnji. S pričetkom proizvodnje električnega twinga se bo izdelava clia v Novem mestu ustavila in preselila v Turčijo. Trenutno Revoz v Novem mestu proizvaja le clio 5.

V Sloveniji je konec lanskega leta vozilo približno 1.266.000 osebnih avtomobilov, kar je skoraj dva odstotka več kot v letu 2023. V prejšnjem letu smo na novo registrirali 53.000 avtomobilov, kar predstavlja osemodstotno povečanje v primerjavi z letom 2023. Med temi je bilo skoraj 70 odstotkov klasičnih vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem, manj kot 30 odstotkov hibridov in le šest odstotkov povsem električnih avtomobilov. Povprečna starost avtomobilov na slovenskih cestah je več kot 11 let.

Clio: Kralj Slovenstva na cestah

Kljub starosti slovenskega avtomobilskega parka so nekateri modeli, kot je Renault clio, še vedno izjemno priljubljeni. Leta 2024 je clio bil najbolje prodajan model v Sloveniji s 2300 prodanimi enotami, sledili pa so mu škoda octavia (1723), renault captur (1604) in peugeot 2008 (1235). V vrhu desetih najbolj prodajanih avtomobilov najdemo tudi škodo kodiaq, dacio duster, škodo kamiq ter volkswagna T-Cross in tiguan.

Revoz: Zibelka slovenskih Renaultov

Tovarna Revoz, prej znana kot IMV, je ključni razlog, zakaj je clio postal tako domač na slovenskih cestah. Od legendarne katrce do renaulta 5, je clio nasledil ta primat. Zgodba clia se je začela leta 1990, in od takrat je Revoz dosegel mejnik petih milijonov proizvedenih avtomobilov od ustanovitve podjetja leta 1989. Clio druge generacije je bil njihov najbolj uspešen model, kar kaže na njegovo priljubljenost.

Zgodovinski pregled Clia

Clio je bil vedno pomemben igralec na evropskem trgu in tudi širše. Od leta 1990 je postal najbolje prodajan Renaultov avtomobil in dvakrat osvojil naziv evropskega avtomobila leta (1991 in 2006). Na Japonskem ga prodajajo pod imenom Renault lutetia, v preteklosti pa je bil na voljo tudi v štirivratni različici classic oziroma symbol ali thalia ter v karavanski različici. V Latinski Ameriki je znan kot nissan platina. Ime clio izvira iz grške mitologije, kjer je bila Klio ena od devetih muz.

Renaultovi izzivi in novi začetki

Renault se je v zadnjih letih soočal s težavami, kar se je odrazilo tudi v poslovanju Revoza. Zaradi upada prodaje so morali zmanjšati število izmen in odpuščati delavce. Z začetkom proizvodnje novega električnega twinga si prizadevajo ponovno vzpostaviti stabilnost. Kljub temu se bo proizvodnja clia preselila v tovarno v Bursi, Turčiji. Revoz trenutno zaposluje več kot 1400 delavcev. Renaultova skupina pa je optimistična glede prihodnosti, saj so v tretjem četrtletju letošnjega leta zabeležili 11,4 milijarde evrov prihodkov, kar je 6,8 odstotka več kot v enakem obdobju lani.

Luč na koncu predora?

V tretjem četrtletju je Renault prodal 529.486 vozil, kar je 9,8 odstotka več kot v enakem obdobju prejšnjega leta. V Evropi so zabeležili povečanje prodaje osebnih vozil za 10,9 odstotka, kar je več od tržne rasti, ki je znašala 7,5 odstotka. Kljub rasti pri lahkih gospodarskih vozilih, je prodaja še vedno za sedem odstotkov nižja kot lani. Renaultov cilj je doseči dobiček iz poslovanja med eno in 1,5 milijarde evrov do konca leta.

 

Spletno uredništvo Naša Dolenjska

Povezane objave

Back to top button