V sredo, 18. marca 2026, bo na Jesenicah potekala slovesnost, ki bo zaznamovala zaključek del na drugi cevi avtocestnega predora Karavanke. Gradnja, ki se je na slovenski strani zaradi težav pri izbiri izvajalca pričela avgusta 2020, je brez DDV stala skoraj 115 milijonov evrov. Po preusmeritvi prometa v novo vzhodno cev, bo sledila sanacija stare cevi. Otvoritve se bo udeležila tudi infrastrukturna ministrica Alenka Bratušek, dogodek pa bo prinesel pomembne spremembe v prometni varnosti, mobilnosti in povezovanju regij.
Na Darsu so poudarili, da bo ob uradnem odprtju nove cevi organiziran tudi ogled predora. Ta bo med 17. in 19. uro ponujal edinstveno priložnost za obiskovalce, da se sprehodijo po približno 700 metrih notranjosti predora. Ogled bo možen le s predhodno prijavo. Poleg tega bo na prizorišču dogodka postavljena spominska tabla, na katero se bodo lahko obiskovalci tudi podpisali. Za obiskovalce bo zagotovljeno parkirišče, dostopno z regionalne ceste v smeri Kranjske Gore.
Aneksi in finančne podrobnosti
Osnovna pogodba za gradnjo vzhodne predorske cevi, ki je bila sklenjena s turškim gradbenim podjetjem Cengiz Insaat, je znašala 98,5 milijona evrov. Zaradi podražitve materialov, energentov in gradbene mehanizacije je bil konec leta 2023 podpisan tretji aneks, ki je ceno zvišal na 106 milijonov evrov. Kasneje so ceno dodatno povišali za 8,9 milijona evrov. Gradnja 3546 metrov dolgega slovenskega dela cevi se je začela avgusta 2020. Na avstrijski strani so svoj 4402 metra dolg del predora izkopali že septembra 2021, preboj pa je bil zaključen marca 2024.
Sanacija in prihodnost predora
Ko bo promet preusmerjen v novo cev, bo stekla sanacija obstoječe cevi predora. Konec lanskega leta je Dars za sanacijo zahodne cevi izbral konzorcij podjetij Kolektor CPG, Gorenjska gradbena družba in Kolektor Koling. Ponudbena cena brez DDV znaša 82,5 milijona evrov. Obe cevi bosta v polni uporabi šele leta 2029. Glede na trenutno razdelitev dolžine predora, Sloveniji pripada 3,5 km, Avstriji pa 4,4 km. Avstrija je dela končala že leta 2021, kar pomeni, da bo verjetno tudi pri sanaciji predora ponovno hitrejša.
Spletno uredništvo
