Vozniki v Ljutomeru množično ignorirajo rdečo luč: Redarji izdali že 37 plačilnih nalogov
Gradnja novega krožišča pri Okrajnem sodišču v Ljutomeru povzroča številne prometne zaplete, nekateri vozniki pa ob čakanju pred začasnimi semaforji očitno izgubljajo potrpljenje. Občinski redarji so od začetka nadzora zaznali že 60 kršitev, zaradi vožnje skozi rdečo luč pa izdali 37 plačilnih nalogov. Težave se ne pojavljajo samo na gradbišču, saj se promet zaradi zapor in zastojev preusmerja tudi skozi okoliška naselja. Pristojni opozarjajo, da bodo nadzor nadaljevali, dokler bo veljala začasna prometna ureditev.
V Ljutomeru se gradnja novega krožišča pri okrajnem sodišču nadaljuje, z njo pa tudi težave v prometu. Zaradi gradbenih del je na območju križišča državnih cest Križevci–Ljutomer in Ljutomer–Savci–Ptuj vzpostavljena začasna prometna ureditev, promet pa poteka izmenično s pomočjo semaforjev. Čeprav je signalizacija namenjena zagotavljanju varnosti voznikov in delavcev na gradbišču, podatki občinskega redarstva kažejo, da je nekateri vozniki ne upoštevajo.
Po podatkih Skupne občinske uprave MOST, ki jih je konec oktobra pridobil lokalni portal Prlekija-on.net, so redarji od začetka nadzora ugotovili skupno 60 prometnih kršitev. Voznikom, ki so zapeljali skozi rdečo luč na začasnem semaforju, so izdali 37 plačilnih nalogov. Podatke je 2. novembra povzel tudi Svet24, pri čemer novejšega skupnega števila kršitev ni navedel.
Rdeča luč na gradbišču ni zgolj opozorilo
Na območju gradnje krožišča promet poteka po začasni ureditvi, ki omogoča izmenično vožnjo skozi gradbišče. Semaforji so postavljeni zato, ker zaradi gradbenih posegov ni mogoče zagotoviti običajnega poteka prometa v vseh smereh. Ko imajo vozila iz ene smeri zeleno luč, morajo vozniki iz nasprotne smeri počakati, saj je lahko prostor za varno srečevanje omejen.
Prav zato je vožnja skozi rdečo luč na takšnem območju posebej nevarna. Voznik, ki ne upošteva semaforja, lahko zapelje neposredno nasproti vozilom, ki pravilno vozijo skozi gradbišče. Ob tem so na območju prisotni tudi gradbeni stroji, delavci in druge ovire, zaradi katerih so možnosti za varno izogibanje še manjše.
V Skupni občinski upravi MOST so potrdili, da je nadzor na gradbišču usmerjen predvsem v spoštovanje semaforske signalizacije. Zaradi te kršitve je bilo izdanih 37 plačilnih nalogov, kar pomeni, da ne gre zgolj za posamezne primere nepozornosti, temveč za ponavljajočo se težavo, ki zahteva nadaljnje ukrepanje.
Zaznali 60 kršitev, vendar niso pojasnili vseh ukrepov
Podatek o 60 zaznanih kršitvah in 37 izdanih plačilnih nalogih je treba pravilno razumeti. Iz razpoložljivih pojasnil redarstva ni mogoče sklepati, da so bili vsi preostali vozniki zgolj opozorjeni ali da so bile vse ugotovljene kršitve enake. Redarstvo namreč ni podalo natančnega odgovora o številu izrečenih opozoril in načinu obravnave preostalih primerov.
Kot je poročal Prlekija-on.net, so redarji nadzor na območju gradbišča začeli izvajati 11. avgusta 2026. Ne gre za neprekinjeno prisotnost redarjev, temveč za občasne nadzore, katerih pogostost je odvisna tudi od kadrovskih možnosti občinske uprave. Prav zato 60 ugotovljenih kršitev ne predstavlja nujno vseh kršitev, ki so se v tem času dejansko zgodile.
Na vprašanje, koliko posameznih nadzorov so opravili, pristojni niso navedli konkretnega števila. Brez tega podatka tudi ni mogoče oceniti, ali se število kršitev s časom zmanjšuje oziroma ali dosedanji nadzor že vpliva na ravnanje voznikov.
Vozniki se zastojem izogibajo skozi okoliška naselja
Gradnja krožišča ne vpliva samo na promet v neposredni bližini sodišča. Zaradi čakanja pred semaforji in zapor posameznih cestnih odsekov številni vozniki izbirajo druge poti, kar povečuje prometno obremenitev okoliških naselij. Občina Ljutomer je že septembra opozorila na občutno povečan promet skozi Cezanjevce, Cven, Moto, Pristavo in Stročjo vas.
Težave nastajajo predvsem tam, kjer lokalne ceste niso namenjene tako velikemu številu vozil kot glavne prometne povezave. Več prometa lahko pomeni dodatno nevarnost za pešce, kolesarje in prebivalce, še posebej v bližini šol, vrtcev in stanovanjskih območij. Občina je zato opozarjala na dosledno upoštevanje omejitev hitrosti, prometnih znakov in drugih pravil.
V Skupni občinski upravi MOST so potrdili, da redarji nadzorujejo tudi promet na teh okoliških cestah. Pri tem preverjajo spoštovanje prometne signalizacije in omejitev, medtem ko je nadzor vožnje skozi rdečo luč na začasnem semaforju posebej osredotočen na gradbišče novega krožišča.
Prijave občanov tudi zaradi vožnje v napačno smer
Na prometne nepravilnosti ne opozarjajo samo redarji, temveč tudi prebivalci. Po podatkih Skupne občinske uprave MOST občani prijavljajo predvsem vožnjo skozi rdečo luč in vožnjo v nasprotno smer v enosmernih ulicah. Takšna ravnanja lahko predstavljajo nevarnost tudi tam, kjer ni gradbišča, saj drugi udeleženci v prometu upravičeno pričakujejo, da bodo vozniki spoštovali predpisano smer vožnje.
Povečan promet po okoliških cestah je lahko za lokalne prebivalce posebej obremenjujoč v jutranjih in popoldanskih prometnih konicah. Vozniki, ki želijo prihraniti nekaj minut, lahko z izbiro neprimernih bližnjic in neupoštevanjem pravil ustvarjajo dodatna tveganja na cestah, kjer so prisotni tudi otroci in starejši.
Občina Ljutomer je zato že ob začetku šolskega leta opozorila, da omejitve hitrosti na 30 kilometrov na uro, območja umirjenega prometa in označeni prehodi za pešce niso postavljeni brez razloga. Namenjeni so zaščiti najranljivejših udeležencev v prometu, katerih varnost mora ostati prednostna naloga tudi v času obsežnih gradbenih del.
Vozniki povzročajo zastoje tudi v drugem krožišču
Težave zaradi začasne prometne ureditve so se pojavile tudi v bližnjem krožišču pri poslovni stavbi Mitra. Občina Ljutomer je septembra opozorila, da nekateri vozniki zapeljejo v krožišče, čeprav zaradi kolone pred seboj nimajo prostega izvoza. Ko nato obstanejo sredi krožišča, blokirajo promet iz drugih smeri in povzročajo dodatne zastoje.
Posebej problematično je oviranje prometa iz smeri Športno-izobraževalnega centra in Zdravstvenega doma Ljutomer. Občina je zato voznike pozvala, naj pred uvozom v krožišče preverijo, ali ga bodo lahko tudi zapustili. Če je izvoz zaseden, morajo počakati pred krožiščem, četudi imajo sicer prednost pri vključevanju.
Pristojni so opozorili tudi na pomen prostih dovozov do stanovanjskih in poslovnih objektov ter stranskih cest. Vozniki v koloni ne bi smeli ustavljati tako, da drugim onemogočijo vključevanje v promet ali dostop do objektov. Takšno ravnanje namreč ne podaljšuje čakanja samo posameznemu vozniku, temveč lahko povzroči zastoje na širšem območju.
Gradnja bo vplivala na promet še več mesecev
Novo krožišče nastaja na območju križišča regionalnih cest Križevci–Ljutomer in Ljutomer–Savci–Ptuj. Projekt vključuje ureditev cestišča in križišča, odvodnjavanje, priključke, dovoze, površine za pešce in kolesarje, javno razsvetljavo, prometno signalizacijo ter potrebne prilagoditve komunalne infrastrukture.
Po podatkih iz občinskega gradiva je bila ocenjena vrednost investicije približno 965.000 evrov. Projekt strokovno vodi in koordinira ministrstvo, pristojno za infrastrukturo, Občina Ljutomer pa zagotavlja del sofinanciranja. Namen ureditve je izboljšati prometne razmere in varnost na enem pomembnejših križišč v mestu.
Občina Ljutomer je v uradnem obvestilu z dne 4. avgusta navedla, da je začasna prometna ureditev predvidena od 10. avgusta 2026 do 17. februarja 2027. To ne pomeni nujno, da bodo vse omejitve ves čas enake, pomeni pa, da morajo vozniki v prihodnjih mesecih računati na možnost nadaljnjih zapor, semaforskega urejanja prometa in občasnih zastojev.
Spremenjena prometna ureditev vpliva tudi na avtobusne prevoze. Družba za upravljanje javnega potniškega prometa je potnike že avgusta opozorila na možne zamude, predvsem v jutranjih in popoldanskih konicah. Zato je priporočljivo, da vozniki in potniki pri načrtovanju poti upoštevajo možnost podaljšanega potovalnega časa.
Redarji bodo nadzor nadaljevali do konca začasne prometne ureditve
V Skupni občinski upravi MOST so potrdili, da nameravajo nadzor nadaljevati do zaključka gradnje oziroma dokler bo veljala začasna prometna ureditev. Pri tem bodo še naprej posebno pozornost namenjali spoštovanju semaforjev na gradbišču, spremljali pa bodo tudi razmere na okoliških cestah.
Doslej ugotovljene kršitve kažejo, da začasna prometna ureditev za del voznikov predstavlja preizkus potrpežljivosti. Toda prav na gradbiščih, kjer so prometne površine zožene in se promet odvija v spremenjenih razmerah, lahko neupoštevanje signalizacije povzroči posebej nevarne situacije.
Podatek o 37 izdanih plačilnih nalogih je zato predvsem opozorilo, da je treba prometna pravila spoštovati tudi takrat, ko se zaradi gradnje pot podaljša. Nekaj minut čakanja pred semaforjem je bistveno manjša težava kot tveganje za prometno nesrečo, v kateri bi lahko bili ogroženi vozniki, potniki ali delavci na gradbišču.
