Nova vizija za Kanin: Dve ločeni žičniški napravi in podzemna garaža #foto
Podjetji SKA Projekt in Projekt sta združila moči pri pripravi dokumentacije za obsežno prenovo infrastrukture na Kaninu. Predstavila sta načrt za novo krožno kabinsko žičnico s štirimi postajami, posodobitev sedežnice Veliki Graben in izgradnjo nove trietažne podzemne garaže s 700 parkirnimi mesti pri spodnji postaji kabinske žičnice v Bovcu.
Direktor SKA Projekta, Sandi Krč, je poudaril, da bo nova žičnica, ki bo ob polni zasedenosti tehtala okoli dve toni, precej bolj odporna na veter kot obstoječa.
Nova krožna kabinska žičnica bo razdeljena na dva ločena dela. Prva naprava bo povezovala obstoječo postajo A s postajo C, druga pa bo potekala od postaje C do zgornje postaje D. Trasa bo večinoma sledila obstoječi poti, načrtujejo pa premik postaj C in D. Premik postaje C bo omogočil več prostora za prireditve ali nove proge, medtem ko bo premik postaje D omogočil smučarjem dostop do vseh sedežnic brez vzpenjanja.
Kapaciteta žičnice od postaje A do C bo znašala 1400 oseb na uro, potovanje bo trajalo 12 minut. Zgornja žičnica med postajama C in D bo lahko prepeljala 2500 oseb na uro, potovanje pa bo trajalo le štiri minute. Kabine bodo sprejele deset oseb; na prvi relaciji bo 55 kabin, na drugi pa 40.
Spremljajoča infrastruktura in investicijski okvir
Poleg prostora za postrojenje bodo v žičniških objektih na voljo tudi drugi pomožni prostori. Na postaji A bodo v 1. nadstropju prostori za upravo, v pritličju pa prostori za izposojo smučarske opreme. Na postaji D je načrtovana restavracija, na postaji C pa gostinski lokal. Ocenjena skupna vrednost investicije znaša 102,5 milijona evrov, pri čemer bo postaja D stala 27 milijonov, postaja C 10,5 milijona, kabinski žičnici A-C in C-D okoli 30 milijonov, garažna hiša pa dodatnih 10 milijonov evrov.
Direktor razvoja pri Soških elektrarnah Nova Gorica, Bojan Kastelan, je predstavil projekt izgradnje črpalne hidroelektrarne Plužna z močjo 90 MW. Čeprav nista neposredno povezana, bi bila sočasna izvedba projektov smiselna. Na Kaninu bi Soške elektrarne zgradile akumulacijsko jezero z volumnom 270.000 kubičnih metrov, ki bi ga povezali s strojnico ob obstoječi akumulaciji v Plužni z 4420 metrov dolgim tlačnim cevovodom. Večino cevovoda bi zgradili po trasi žičnice, jezero pa bi pozimi služilo za zasneževanje.
Potencialni investitorji in prihodnji koraki
Večerna predstavitev v bovškem kulturnem domu je pritegnila pozornost potencialnih investitorjev. Soustanovitelj podjetja CDC iz Bolzana, Helmut Gurndin, je bil navdušen nad tehničnimi rešitvami, čeprav meni, da potrebujejo še nekaj dodelave. O morebitnih prijavah na razpis za investitorja ni želel govoriti, prav tako ne o višini sredstev, ki bi jih lahko vložili.
Predsednik komisije občinskega sveta Občine Bovec za investicijo, Jurij Žurej, je dejal, da je razpis za pridobivanje investitorjev skoraj pripravljen. Ko bo dokončan, ga bo obravnaval občinski svet. Po besedah bovškega župana, Valterja Mlekuža, bi lahko gradbeno dovoljenje pridobili do poletja. Občina namerava v projekt vstopiti predvsem z zemljišči oz. pravicami na njih, ne pa s finančnimi sredstvi. Pričakujejo, da bo investitor zagotovil sredstva in izpeljal projekt v petih letih.
Vloga države in občinskih interesov
Predsednik komisije za oživitev smučišča Kanin, Danijel Krivec, je poudaril, da še vedno pričakujejo državno pomoč pri financiranju, saj je država že sofinancirala manjše projekte na drugih slovenskih smučiščih. V okviru investicije bo potrebna dokapitalizacija družbe Sončni Kanin, pri čemer bo občina vztrajala pri zlati delnici za zaščito ključnih interesov.
Spletno uredništvo Goriške novice
