Inovativni radarji v Ljubljani: Tehnološka nadgradnja hitrosti
Mestna občina Ljubljana (MOL) pod vodstvom župana Zorana Jankovića je objavila razpis za nakup dveh naprednih radarjev za merjenje hitrosti, ki bodo po novem omogočili tudi merjenje hitrosti iz vozila med vožnjo. Ta korak predstavlja pomembno nadgradnjo trenutnega sistema nadzora hitrosti v prestolnici, kjer do sedaj operirajo s šestimi radarji na 27 stacionarnih lokacijah.
Razpis, objavljen v maju, je zasnovan z namenom doseganja tehnološkega napredka v primerjavi z obstoječimi merilniki hitrosti. MOL zahteva dva različna tipa radarjev, pri čemer je najnižja ponujena cena ob upoštevanju tehničnih pogojev ključni kriterij izbire. Dobavni rok je kratek – le dva meseca po podpisu pogodbe, kar pomeni, da morajo naprave že imeti potrebno odobritev Urada za meroslovje.
Sklop 1: Mobilni radarji za merjenje med vožnjo
MOL išče radarje, ki omogočajo merjenje hitrosti iz vozil med vožnjo. Ti radarji morajo biti sposobni meriti hitrost med 30 in 300 km/h na dveh pasovih, v obe smeri, pod vsemi vremenskimi pogoji. Pomembno je, da naprave ustrezajo standardom za zaščito osebnih podatkov in da so kompatibilne z različnimi tipi vozil.
Anže Petkovšek: “Mobilni merilnik bo nameščen tako, da bo meril hitrost skozi sprednje vetrobransko steklo ali skozi zadnje steklo prtljažnih vrat. Merilnik bo nameščen v vozilo z minimalnimi posegi v vozilo.”
Sklop 2: Stacionarni radarji odporni na vandalizem
Druga naprava je namenjena stacionarni uporabi z možnostjo montaže na različne višine. Novost je odstranitev nekaterih prejšnjih omejitev, kot je največja deklarirana temperatura delovanja, kar je prejšnje ponudnike omejevalo. Nova zahteva je možnost postavitve radarjev na višino med 6 in 10 metri, kar bo otežilo vandalizem.
“V preteklem letu so bila stacionarna ohišja poškodovana v 16 primerih, v letošnjem letu pa v 4 primerih,” so sporočili z občine.
Izzivi in vprašanja v razpisnem postopku
Razpisni postopek se je že zapletel zaradi številnih vprašanj potencialnih ponudnikov, ki so med drugim problematizirali višinske zahteve za stacionarne merilnike. MOL je pojasnil, da so te višine namenjene za namestitev na drogove ali namensko infrastrukturo.
Podjetje Intermatic, prejšnji ekskluzivni dobavitelj radarjev za MOL, je vložilo predlog za revizijo razpisa, ki pa ga je kasneje umaknilo. Postopek izbire ponudnikov se nadaljuje, rok za oddajo ponudb pa je bil podaljšan zaradi teh zapletov.
Na MOL še niso odločili, ali bodo novi radarji združljivi z obstoječimi ohišji, saj je razpis še v teku in končne ponudbe še niso znane.
Razpis za nove radarje v Ljubljani predstavlja pomemben korak k posodobitvi sistema nadzora hitrosti v mestu. Tehnološki napredek in nove zahteve po višji postavitvi radarjev so zasnovane za večjo učinkovitost in varnost, hkrati pa se MOL sooča z izzivi pri izbiri novih ponudnikov.
Spletno uredništvo Naša Ljubljana
