Slovenska Istra: Počitnice brez visokih stroškov parkiranja
Poletne počitnice na hrvaški obali lahko postanejo precejšnje finančno breme, še preden se turisti sploh sprehodijo do plaže. Kot je bilo že poročano, je parkiranje v priljubljenih turističnih mestih, kot je Dubrovnik, drago. Tam morajo obiskovalci za uro parkiranja odšteti kar 20 evrov, vsaka dodatna ura pa jih stane še dodatnih deset evrov. Podobne cene so tudi v Trogirju, Splitu in Pulju.
Mnogi opozarjajo, da je celodnevno parkiranje lahko celo dražje kot prenočitev, zato svetujejo uporabo javnega prevoza ali parkiranje na obrobju. Kljub povečanemu številu obiskovalcev v poletnih mesecih pa je situacija v slovenski Istri precej drugačna.
Cene parkiranja ostajajo nespremenjene
V slovenski Istri so občine Koper, Izola, Piran in Ankaran ohranile enake cene parkiranja kot prejšnja leta. Razlike v cenah med posameznimi parkirišči so predvsem posledica njihove lokacije in prometne obremenjenosti. Upravljavci parkirišč opozarjajo, da je največ težav z zasedenostjo parkirišč ob plažah in mestnih jedrih, zato obiskovalce usmerjajo na obrobna parkirišča in k uporabi javnega prevoza.
Najdražja parkirna mesta v slovenski Istri so blizu turističnih znamenitosti. V Piranu obiskovalci plačajo šest evrov na uro za parkiranje v mestnem jedru. Okolje Piran pojasnjuje, da višje tarife niso namenjene le ustvarjanju prihodkov, ampak predvsem zmanjšanju prometa v mestnem jedru in usmerjanju obiskovalcev na parkirišča izven mesta.
V Kopru je Ukmarjev trg med dražjimi s ceno 2,50 evra na uro. Kljub višjim cenam so parkirišča ob obali med poletjem zelo zasedena. Občutno cenejša so parkirišča ob mestnih vpadnicah, kjer parkiranje stane od enega evra na uro, P+R parkirišča pa tri evre za celodnevno parkiranje.
Razvejan parkirni sistem v Izoli in Ankaranu
V Izoli so najdražja parkirišča Lonka in Pošta. Na Lonki je prva ura brezplačna, nato pa tri evre za vsako nadaljnjo uro. Na Pošti je prva ura 50 centov, nato pa tri evre. Najcenejše je parkirišče Mehano 1 s ceno 50 centov na uro. V Ankaranu parkiranje večinoma stane en evro na uro, izjema sta parkirišči pri Športno-rekreacijskem parku Sv. Katarina in kopališču Debeli rtič, kjer je cena dva evra na uro.
Ko primerjamo s cenami na Hrvaškem, so parkirnine v slovenski Istri precej nižje. Tudi najdražje parkiranje v Piranu je skoraj štirikrat cenejše od tistega v Dubrovniku.
V treh od štirih občin so uvedeni sezonski parkirni režimi. V Kopru se parkiranje razlikuje med zimskim in poletnim režimom, v Izoli sezonske tarife trajajo od 1. maja do 30. septembra, v Piranu pa na določenih parkiriščih. Ankaran pa posebnih poletnih tarif nima.
Obremenjenost parkirišč poleti
Poleti se število vozil poveča, največja obremenitev pa je ob vikendih in večjih prireditvah. V Kopru so najbolj zasedena parkirišča ob rivi in mestnem jedru, v Izoli v bližini centra, v Piranu pa Piran, Portorož, Fiesa in Strunjan. Domačini največ težav občutijo v Izoli, kjer prebivalci težje najdejo prosta parkirna mesta.
Namesto širjenja parkirišč v mestnih središčih občine spodbujajo preusmerjanje prometa. V Kopru obiskovalce usmerjajo na P+R parkirišča in javni potniški promet. V Izoli priporočajo parkiranje na parkiriščih Ladjedelnica, Ladjedelnica 2 in Mehano 1, kjer je na voljo tudi brezplačen prevoz Kurjerca. V Piranu je na voljo brezplačen avtobus iz Strunjana, v Ankaranu pa poletni avtobus povezuje parkirišča s kopališči.
Sankcije za neplačano parkiranje
Voznike, ki ne plačajo parkirnine ali prekoračijo plačani čas, čakajo različne sankcije. V Kopru je globa 25 evrov, v Izoli 24 evrov, v Piranu pa uporabniki plačajo dnevno nadomestilo v višini celodnevne parkirnine. V Ankaranu je globa 40 evrov, oziroma 20 evrov ob plačilu v osmih dneh.
Čeprav so razmere v slovenski Istri boljše kot na Hrvaškem, se občine soočajo z enakim izzivom: več avtomobilov kot prostih mest. Priporočajo parkiranje nekoliko dlje od centra in uporabo brezplačnega javnega prevoza, kar lahko pripomore k manjši prometni obremenitvi in nižjim stroškom parkiranja.
Spletno uredništvo Naša Primorska
