Radar umiril promet pri Postojni: Varnost na prvem mestu, a le, ko je nadzirana

Zaradi pogostih prometnih nesreč na primorski avtocesti pri Postojni je policija sredi maja postavila radar. Ta ukrep je močno vplival na tok prometa, saj so se prometne razmere na tem kritičnem odseku umirile, s čimer se je povečala varnost tako za voznike kot za delavce, ki izvajajo obnovitvena dela.

Odsek med Ravbarkomando in Postojno je bil v začetku maja prizorišče številnih prometnih nesreč, kar je povzročalo dolge zastoje, še posebej med prvomajskimi prazniki. Težave so se pojavljale zaradi domnevno neprimerno postavljenega delovišča in neupoštevanja prometnih omejitev s strani voznikov.

Prehitri vozniki in pomanjkanje varnostne razdalje

Na Dars so leteli očitki glede postavitve delovišča in širine voznih pasov. Inšpekcija je opravila nadzor in ugotovila nekaj nepravilnosti pri prometni signalizaciji, ki jih je Dars odpravil. Kljub temu pa je bila širina pasov po njihovi oceni ustrezna.

Glavni problem so bili vozniki, ki niso upoštevali omejitev hitrosti in varnostne razdalje, zato je policija poostrila nadzor in postavila radar na delovišče.

Učinek radarja na prometne razmere

Po mesecu in pol je postavitev radarja pokazala pozitivne rezultate. Policija je sporočila, da je bil radar večkrat postavljen pred vstopom na delovišče, hitrosti voznikov pa so preverjali tako podnevi kot ponoči. Med sredino maja in 26. junijem je bilo zaznanih več kot 1000 kršitev hitrosti.

Med kršitelji so bili vozniki tako tovornih kot osebnih vozil, tako slovenskih kot tujih registrskih označb. Na delovišču še vedno prihaja do manjših prometnih nesreč, vendar so te večinoma omejene na oplaženja in nepravilna vključevanja, brez hujših primerov, ki so bili pogosti pred strožjim nadzorom.

Radar prispeva k umirjanju prometa

Policija ocenjuje, da izvajanje meritev hitrosti v kombinaciji s prometno signalizacijo, ki opozarja voznike na območje meritev, prispeva k umirjanju prometa. Tudi Dars je potrdil, da se je promet na območju delovišča umiril, saj vozniki v večji meri spoštujejo omejitev hitrosti.

To prispeva k večji varnosti vseh udeležencev v prometu, še posebej delavcev, ki izvajajo obnovitvena dela na avtocesti.

Od drugega tedna v juniju potekajo dela tudi v nočnem času, kar naj bi skrajšalo obnovo odseka za 20 do 30 dni. Marko Vihtelič iz družbe Kolektor CPG je pojasnil, da bi nočno delo potekalo v vsakem primeru, tudi brez poziva novega ministra za infrastrukturo Jerneja Vrtovca.

Spletno uredništvo