Kolesarski boom na Goriškem: Kako pandemija in zvezdniki poganjajo razcvet

Kolesarjenje na Goriškem je v zadnjih letih doživelo pravi razcvet. Kolesarji ne klonijo niti pred visokimi poletnimi temperaturami, kar potrjujejo tudi prodajalne koles v Gorici in Solkanu. Tradicija kolesarjenja na tem območju sega daleč v preteklost, saj ima trgovina E. Cuk svoje začetke že leta 1903, Velocenter pa, kot del podjetja Velo, deluje v Solkanu in ima več podružnic po Sloveniji. Kupci prihajajo z obeh strani meje, prodajalci pa opažajo, da je pandemija covida-19 kolesarstvu dala velik zagon.

Ponudba privablja raznovrstne kupce

V preteklosti so prebivalci Jugoslavije in nato Slovenije obiskovali Gorico zaradi izdelkov, ki so bili doma nedostopni ali dražji. Danes so razlike manjše, ponudba pa je precej izenačena, razlike v cenah pa so odvisne predvsem od blagovnih znamk in posebnih akcij. Trgovina Cuk še vedno privablja dolgoletne stranke, obenem pa tudi nove kupce, med katerimi so številni Slovenci ter občasno Avstrijci in Nemci.

Opazne so razlike med slovenskimi in italijanskimi kupci. Goriški prodajalci opažajo, da Slovenci večinoma vlagajo v športno kolesarjenje in tehnično opremo, tudi za otroke. Italijanski kupci so bolj raznoliki, saj se del njih odloča za vrhunsko športno opremo, drugi pa za mestna kolesa za vsakodnevno mobilnost. Na slovenski strani meje občine vlagajo v urejanje naravnih stez in infrastrukture za gorske kolesarje, medtem ko na italijanski strani za poti še vedno skrbijo predvsem prostovoljci.

Rast zanimanja za gravel kolesa

V zadnjih letih je opazen porast zanimanja za gravel kolesa, ki združujejo lastnosti cestnih in gorskih koles ter omogočajo vožnjo po makadamskih poteh in vinogradniških stezah. Poleg prodaje koles trgovine ponujajo tudi celovit servis za klasična in električna kolesa, vključno z menjavo zračnic in verig, nastavitvijo menjalnikov in zavor, montažo dodatne opreme ter popravili električnih pogonov. Med zastopanimi blagovnimi znamkami so priznana imena cestnih, gorskih, mestnih in električnih koles.

Poudarek na opremi

V Velocentru v Solkanu, ki je del podjetja Velo, beležijo največ povpraševanja po električnih gorskih in mestnih kolesih. Podjetje Velo je eno najstarejših slovenskih podjetij na področju prodaje koles in motornih koles, saj sega v petdeseta leta prejšnjega stoletja. Kupci veliko pozornosti namenjajo materialom okvirjev, kakovosti komponent in varnostni opremi, predvsem čeladam. Ogrodja koles so večinoma aluminijasta ali karbonska, za skakalce in kros pa uporabljajo tudi jeklene okvirje.

Pandemija in uspehi zvezdnikov spodbudili povpraševanje

Obe prodajalni soglašata, da je pandemija covida-19 prinesla veliko spremembo. Uspehi Tadeja Pogačarja in Primoža Rogliča so prav tako prispevali k večji priljubljenosti kolesarstva. Med pandemijo so ljudje iskali načine za gibanje na prostem, kar je povzročilo množičen nakup novih koles. Povpraševanje je bilo tako veliko, da je v določenem trenutku povzročilo celo krizo z oskrbo. Proizvodnja koles se je močno povečala, skladišča so se napolnila, cene pa so začele padati.

Subvencije za nakup običajnih in električnih koles v letih 2020 in 2022 so v Italiji dodatno spodbudile zagon. Električna kolesa danes predstavljajo največji razvojni preskok. Čeprav so na trgu prisotna že dolgo, so po epidemiji postala izjemno priljubljena. Njihove cene se gibljejo od približno 1300 do 15.000 evrov, odvisno od namena uporabe in kakovosti opreme. Električna kolesa so postala povsem običajna izbira, zlasti pri gorskih kolesih, kjer prevladujejo električni modeli zaradi lažjega premagovanja vzponov.

V trgovini Cuk pravijo, da električni modeli pri gorskih kolesih omogočajo lažje premagovanje dolgih in strmih vzponov, kar je dodaten razlog za njihovo priljubljenost.

Spletno uredništvo Goriške novice