Hrvaške avtoceste: Nov sistem cestninjenja in rekordni promet

Hrvaške avtoceste so letos v prvih sedmih mesecih gostile kar 45 milijonov vozil, kar je dva milijona več kot v enakem obdobju lani. Največje avtocestno podjetje v državi, Hrvatske autoceste (HAC), upravlja več kot 1100 kilometrov avtocest, ki v poletnih mesecih zaradi povečanega prometa pogosto doživljajo velike zastoje.

V drugi polovici prihodnjega leta Hrvaška načrtuje uvedbo novega sistema cestninjenja, ki bo prinesel pomembne spremembe za voznike.

Rekordni promet na hrvaških avtocestah

V preteklem vikendu je prek Zagreba proti obali in v nasprotni smeri potovalo več kot 241.000 vozil. Vodja cestninske postaje Lučko, Ivan Božić, je za hrvaško javno radiotelevizijo HRT razkril, da je ta številka primerljiva z lanskim letom.

Promet je od začetka januarja do konca julija narasel na 45 milijonov vozil, kar je za dva milijona več kot v istem obdobju lani.

Izjemni prometni zastoji

Poletni meseci prinašajo velike prometne zastoje, zlasti ob koncih tedna. Pred cestninsko postajo Lučko je kolona iz smeri razcepa Kosnica dosegla dolžino 12 kilometrov. Tudi danes hrvaški avtoklub HAK poroča o zastojih, največji je dolg 11 kilometrov in je nastal pri Lučkem iz smeri Buzina. Zastoji so pogosti tudi na trasi med Zagrebom in razcepom Bosiljevo.

V prihodnjem letu bo Hrvaška uvedla nov sistem cestninjenja, ki bo pokrival celotno mrežo avtocest. Cestninske postaje bodo odpravljene, kar bo omogočilo bolj tekoč promet brez ustavljanja za plačilo.

Plačilo bo možno prek naprave ENC ali z uporabo kamer, ki bodo samodejno prebrale registrske številke vozil. Cestnina bo nato zaračunana prek mobilne aplikacije ali drugih plačilnih kanalov.

“Nov sistem cestninjenja bo prinesel večjo učinkovitost in udobje za voznike, hkrati pa zmanjšal zastoje,” je poudaril Ivan Božić.

Pomen sprememb za voznike

Spremembe bodo vplivale na vse voznike, zlasti pa na voznike tovornih vozil, ki bodo morali še vedno uporabljati napravo ENC, pritrjeno na vetrobransko steklo. Novi sistem bo zmanjšal potrebo po fizičnem plačevanju cestnine, kar bo prispevalo k večji pretočnosti prometa.

Kljub povečanju prometa in načrtovanim spremembam, se Hrvaška sooča z izzivom upravljanja povečanega števila vozil. Nedavne spremembe bodo pripomogle k olajšanju prometa in izboljšanju izkušnje za voznike, vendar bodo potrebna nadaljnja vlaganja in izboljšave infrastrukture.

Hrvaške avtoceste se pripravljajo na prihodnost z uvajanjem tehnoloških izboljšav, ki bodo prispevale k boljšemu upravljanju prometa in večji varnosti na cestah.

Spletno uredništvo Naša Primorska