Ljubljana razpisuje koncesije za ceste in razsvetljavo do 2047
Ljubljanska občina načrtuje objavo razpisa, na katerem bodo iskali koncesionarja za vzdrževanje cest in javne razsvetljave do leta 2047. Trenutna koncesionarja, podjetji KPL in Javna razsvetljava, sta bila izbrana že leta 2006. Kljub temu pa opozicijski svetniki izražajo željo, da bi te javne službe prevzelo javno podjetje. Razpis bo objavljen v naslednjih šestih mesecih in zaradi obsega naročila tudi v Uradnem listu Evropske unije.
Po izteku trenutnih koncesijskih pogodb, ki se zaključujejo čez leto dni, bo občina Ljubljana ponovno ocenila ponudbe za koncesionarje. Med ključnimi merili za izbiro bo cena storitve, ki bo ponovno glavni faktor. Dodatna merila vključujejo tehnično in kadrovsko usposobljenost ter zmanjšanje negativnih vplivov na okolje. Natančna teža teh meril bo znana šele ob objavi razpisa.
Ocene stroškov in prihodnja povišanja
Občinska ocena predvideva, da bo vzdrževanje cest stalo približno 15,3 milijona evrov na leto, medtem ko bo javna razsvetljava zahtevala približno 7,3 milijona evrov letno. Oba stroška se bosta vsako leto povečala za približno odstotek.
Opozicijski pogled na koncesije
Svetniki opozicije, predvsem iz Levice, zagovarjajo, da bi vzdrževanje prevzelo javno podjetje, ki bi ga ustanovila občina. Urška Honzak iz Levice je poudarila, da bi mestna občina Ljubljana lahko sama prevzela te naloge, saj je dovolj velika in ima potrebne vire.
Mojca Sojar, samostojna svetnica NSi, je izrazila skrb glede trenutnega stanja ljubljanskih cest, ki so po njenem mnenju v slabem stanju. Poudarila je, da se financiranje javnih gospodarskih služb izvede na podlagi letnega programa in koncesijske pogodbe, kar lahko vodi do nepravilnosti.
Revizija kot nova varovalka
Novi odloki predvidevajo tudi možnost redne revizije izvajanja koncesijskih pogodb vsakih pet let, kar bi lahko izvajali tudi pogosteje, če bi to zahtevale posebne okoliščine. Kljub temu pa opozicijski svetniki opozarjajo na pomanjkanje neodvisnosti, saj vse odločitve ostajajo v rokah istega organa.
Maruša Babnik, svetnica SDS, je izpostavila, da trenutna ureditev ne zagotavlja zadostne transparentnosti in odgovornosti. Denis Striković, svetnik Vesne, je dodal, da bi revizija dosedanjega izvajanja koncesij zagotovila pravičnost in konkurenčnost.
Potrebna revizija preteklih koncesij
V političnih strankah SDS, NSi, Levica in Vesna poudarjajo potrebo po reviziji preteklih koncesij kot pogoju za ponovno dodelitev. Svetnica SDS je opozorila na člen odloka, ki izvajalcu omogoča urejanje katastra cest, kar lahko vodi do netransparentnega nadzora.
Spletno uredništvo Naša Ljubljana
