Grožnja z bombo na letu proti Dunaju: Potniško letalo spremljal vojaški lovec, sledil zasilni pristanek
Potniki letalske družbe Austrian Airlines so v nedeljo zvečer doživeli nepričakovan in napet zaključek leta iz izraelskega Tel Aviva proti Dunaju. Zaradi prejete grožnje z bombo je moralo potniško letalo Airbus A320 spremeniti smer in zasilno pristati v bolgarski prestolnici Sofija. Varnostne razmere so bile dovolj resne, da so bolgarske zračne sile v zrak poslale vojaškega lovca MiG-29, ki je spremljal potniško letalo do pristanka.
Na krovu je bilo 51 potnikov in šest članov posadke. Vsi so letalo varno zapustili, pristojni organi pa so začeli varnostni pregled. Letalo je po poročanju avstrijskih medijev v zgodnjih ponedeljkovih urah prispelo na Dunaj.
Rutinski let se je spremenil v varnostno operacijo
Letalo družbe Austrian Airlines je v nedeljo, 18. oktobra, zvečer vzletelo z mednarodnega letališča Ben Gurion pri Tel Avivu in se odpravilo proti avstrijski prestolnici. Šlo je za redni let OS82, ki ga je opravljalo letalo Airbus A320. Na krovu je bilo skupno 57 ljudi, od tega 51 potnikov in šest članov posadke, ki so pričakovali običajen večerni prihod na Dunaj.
Toda med preletom jugovzhodne Evrope se je položaj nenadoma spremenil. Ko se je letalo približevalo meji med Bolgarijo in Romunijo, je posadka prejela informacijo o grožnji z bombo. Zaradi resnosti opozorila se je odločila, da načrtovanega leta ne bo nadaljevala proti Avstriji, temveč bo pristala na najbližjem ustreznem letališču, kjer bodo lahko pristojne službe izvedle varnostne postopke.
Bolgarsko ministrstvo za promet je potrdilo, da je posadka prijavila varnostno grožnjo in sprejela odločitev o izrednem pristanku v Sofiji. Ob tem so pristojni organi aktivirali predvidene varnostne postopke, namenjene zaščiti potnikov, posadke in drugih udeležencev v zračnem prometu.
Po podatkih spletnih platform za spremljanje letalskega prometa je letalo med incidentom spremenilo načrtovano pot. Platforma ADS-B Exchange je zabeležila tudi oddajo splošnega signala za nevarnost s kodo 7700, ki jo letalske posadke uporabljajo za opozarjanje kontrole zračnega prometa na izredne razmere.
Takšen signal sam po sebi ne pomeni, da je bila na letalu dejansko bomba. Pomeni pa, da je posadka položaj obravnavala kot izreden dogodek, ki je zahteval prednostno obravnavo in ustrezno pomoč služb na tleh.
Bolgarska vojska v zrak poslala lovca MiG-29
Eden najbolj dramatičnih delov dogodka je bilo posredovanje bolgarskih zračnih sil. Po uradnih navedbah bolgarskih oblasti so zaradi varnostne grožnje v zrak poslali bojno letalo MiG-29, ki je spremljalo potniški Airbus do letališča v Sofiji.
Takšno posredovanje ni običajen del civilnega letalskega prometa, vendar je predvideno za primere, ko pristojni organi ocenijo, da je potrebna dodatna varnostna zaščita ali nadzor nad letalom. Vojaški lovec lahko spremlja gibanje letala in pomaga pri zagotavljanju varnosti zračnega prostora, medtem ko kontrola letenja usklajuje nadaljnji potek leta.
Prisotnost vojaškega letala zato še ne pomeni, da je obstajala potrjena nevarnost eksplozije ali da je posadka izgubila nadzor nad potniškim letalom. V tem primeru je šlo za previdnostni ukrep ob prijavljeni grožnji, katere verodostojnost v tistem trenutku še ni bila ugotovljena.
Bolgarsko ministrstvo za obrambo je potrdilo uporabo lovca MiG-29, medtem ko so civilne in varnostne službe na letališču pripravljale pogoje za izredni pristanek ter nadaljnji pregled letala.
Po pristanku so morali potniki zapustiti letalo
Letalo je v nedeljo zvečer varno pristalo na letališču v Sofiji. Podatki različnih letalskih virov o natančni uri pristanka se nekoliko razlikujejo, vendar je potrjeno, da je do pristanka prišlo v večernih urah, potem ko je posadka zaradi grožnje spremenila smer leta.
Po pristanku so vseh 51 potnikov in šest članov posadke varno spravili z letala. Bolgarske oblasti so vzpostavile krizno koordinacijo pristojnih služb, začel pa se je tudi pregled letala zaradi morebitne nevarne naprave oziroma drugih sumljivih predmetov.
Austrian Airlines je v izjavi za avstrijsko tiskovno agencijo APA potrdil, da je bila zaradi prejete grožnje potrebna nenačrtovana preusmeritev leta. Družba je poudarila, da je varnost potnikov in zaposlenih njena najpomembnejša prednostna naloga, ter napovedala čim hitrejšo ureditev nadaljnjega potovanja za prizadete potnike.
Za ljudi na krovu je takšen dogodek pomenil precej več kot običajno zamudo. Sprememba smeri leta, spremljanje vojaškega letala in izkrcanje zaradi varnostnega alarma so okoliščine, ki lahko povzročijo veliko negotovosti, še posebej kadar potniki ne poznajo vseh informacij o naravi grožnje.
Kljub resnosti položaja je bila najpomembnejša novica, da je letalo varno pristalo in da po doslej objavljenih podatkih med incidentom ni bilo poškodovanih.
Grožnja naj bi prišla od osebe, ki sploh ni bila na letalu
Izraelski mediji so poročali, da naj bi opozorilo o domnevni bombi posredoval avstrijski državljan, ki ni bil med potniki na letalu. Po navedbah izraelskega portala Ynet naj bi ta oseba opozorila na eksplozivno napravo na krovu, zaradi česar so pristojni organi sprožili varnostne postopke.
Ta podatek je pomemben, vendar ga je treba obravnavati previdno. Austrian Airlines in bolgarske oblasti ob prvih uradnih pojasnilih niso javno predstavili vseh okoliščin prejete grožnje, prav tako niso potrdili identitete osebe, ki naj bi jo posredovala.
Zato za zdaj ni mogoče zanesljivo ugotoviti, ali je šlo za namerno lažno prijavo, napačno informacijo ali drugačne okoliščine. To bodo morali razjasniti pristojni preiskovalni organi.
Grožnje z bombami v civilnem letalstvu se obravnavajo posebej resno, tudi kadar prihajajo od oseb, ki niso na letalu. Že sama možnost nevarnosti lahko zahteva spremembo načrtovane poti, pristanek na drugem letališču, varnostni pregled in obsežno sodelovanje različnih služb.
Ob tem lahko takšni dogodki povzročijo tudi precejšnje stroške, saj vplivajo na delovanje letalskih družb, letališč, kontrol zračnega prometa in drugih pristojnih služb.
Letalo v zgodnjih jutranjih urah prispelo na Dunaj
Po večernem izrednem pristanku je sledilo nadaljevanje postopkov in urejanje potovanja proti Avstriji. Avstrijski radio Ö3 je v ponedeljek zgodaj zjutraj poročal, da je letalo medtem že prispelo na Dunaj. V poročilu okoli 4. ure so navedli, da je pristalo približno pol ure pred tem.
Ta informacija potrjuje, da se je letalo po dogodku vrnilo na prvotno predvideno končno destinacijo. Vendar iz prvotnih poročil ni povsem jasno, ali so z istim letalom potovali tudi vsi potniki, ki so morali po izrednem pristanku zapustiti letalo v Sofiji.
Austrian Airlines je namreč pred tem sporočil, da bo potnikom po opravljenem varnostnem pregledu čim prej uredil nadomestne povezave. Zato je treba prihod letala na Dunaj ločiti od morebitnih nadaljnjih individualnih potovanj potnikov.
Najpomembnejše je, da se je varnostni incident končal brez poročil o poškodovanih in da so pristojne službe lahko izvedle potrebne postopke.
V zadnjih dneh več podobnih alarmov na letih, povezanih z Izraelom
Nedeljski incident ni bil edini primer varnostnega alarma na mednarodnem letu v zadnjem obdobju. Po poročanju časnika The Jerusalem Post sta bili v preteklem tednu tarči podobnih groženj tudi dve letali ameriške družbe Delta Air Lines. Opozorili naj bi se pozneje izkazali za lažni.
Takšni dogodki opozarjajo na zahtevnost varnostnih odločitev v letalstvu. Ko pristojne službe prejmejo opozorilo o morebitni eksplozivni napravi, praviloma nimajo časa čakati na dokončno preverjanje vseh informacij. Odločiti se morajo na podlagi razpoložljivih podatkov in možnosti, da bi bilo opozorilo resnično.
Ob tem je treba razlikovati med različnimi vrstami letalskih incidentov. Grožnja z bombo, poskus ugrabitve, tehnična okvara ali nenamerno sprožen varnostni alarm imajo različne vzroke, čeprav lahko vsi povzročijo izredne postopke.
V zadnjem času so mediji poročali tudi o drugih varnostnih zapletih na komercialnih letih, vendar ti sami po sebi ne dokazujejo, da so dogodki povezani ali da je za njimi ista skupina oziroma organizator.
Prav zato je pri obravnavi tovrstnih dogodkov pomembno preverjanje vsakega primera posebej in izogibanje preuranjenim sklepom.
Zakaj se letalske družbe na grožnje odzovejo tako odločno?
Civilno letalstvo temelji na strogo določenih varnostnih postopkih, ki jih morajo upoštevati letalske družbe, posadke in pristojne državne službe. Če posadka med letom prejme opozorilo o možni eksplozivni napravi, je ena od možnosti preusmeritev na ustrezno letališče, kjer je mogoče izvesti pregled v nadzorovanih okoliščinah.
Odločitev je odvisna od narave grožnje, položaja letala, razpoložljivih letališč, vremenskih razmer in drugih varnostnih dejavnikov. V določenih primerih lahko država za spremljanje potniškega letala aktivira tudi vojaška letala, kar se je zgodilo v Bolgariji.
Čeprav se številne grožnje pozneje izkažejo za neutemeljene, jih pristojne službe ne morejo prezreti. Posledice napačne presoje bi bile lahko izjemno hude, zato je osnovno načelo letalske varnosti preprečevanje nevarnosti, še preden bi se ta lahko uresničila.
Pri tem je pomembno tudi sodelovanje med državami. Letalo na mednarodni povezavi lahko v nekaj urah preleti zračni prostor več držav, zato mora biti izmenjava informacij med kontrolami zračnega prometa, letalskimi družbami in varnostnimi organi hitra ter usklajena.
Nedeljski dogodek je pokazal prav takšen odziv: posadka je spremenila smer, bolgarske oblasti so aktivirale varnostne postopke, vojaško letalo pa je spremljalo Airbus do varnega pristanka.
Varno končan let, preiskava okoliščin pa ostaja
Po izrednem pristanku v Sofiji in poznejšem prihodu letala na Dunaj ostajajo odprta predvsem vprašanja o izvoru in verodostojnosti grožnje. Pristojni organi bodo morali ugotoviti, kdo je opozorilo posredoval, na podlagi česa in ali je šlo za namerno povzročitev varnostnega alarma.
Za potnike in posadko je bil dogodek nedvomno izjemno neprijeten, vendar se je končal brez poškodb. Varnostni postopki so omogočili, da je letalo pristalo, potniki pa so ga lahko varno zapustili.
Incident na letu OS82 je znova pokazal, kako lahko ena sama grožnja v nekaj minutah spremeni potek mednarodnega leta in sproži posredovanje civilnih ter vojaških služb. Čeprav za zdaj ni potrjeno, da je bila na letalu dejanska eksplozivna naprava, so pristojni organi ravnali po načelu, da mora biti varnost ljudi prednostna naloga. Tokrat se je vse končalo brez poškodovanih, vprašanje, kdo je povzročil alarm, pa ostaja odprto.
Spletno uredništvo
