Bencin se bo predvidoma pocenil, dizel podražil: Takšne cene nas predvidoma čakajo v torek

V torek, 20. oktobra, se bodo v Sloveniji znova spremenile regulirane cene pogonskih goriv. Tokratne napovedi prinašajo dobre novice za voznike bencinskih avtomobilov, precej manj zadovoljni pa bodo lastniki dizelskih vozil in gospodinjstva, ki se ogrevajo s kurilnim oljem.

Po izračunih Financ bi se lahko bencin pocenil za približno tri cente na liter, medtem ko se za dizel in kurilno olje napoveduje podražitev za najmanj štiri cente. Končne cene bodo odvisne tudi od morebitnih sprememb trošarin.

Bencin naj bi se pocenil na približno 1,71 evra

Po napovedih časnika Finance, ki redno spremlja gibanje cen naftnih derivatov na mednarodnih trgih, se voznikom bencinskih avtomobilov v torek obeta pocenitev. Liter 95-oktanskega neosvinčenega bencina trenutno stane 1,742 evra, po najnovejših izračunih pa bi se lahko njegova cena znižala za približno tri cente in se ustalila pri okoli 1,71 evra za liter. Če se bo napoved uresničila, bo to za voznike dobrodošla sprememba, čeprav pri posameznem polnjenju rezervoarja prihranek ne bo posebej velik.

Pri 50-litrskem rezervoarju bi pocenitev za tri cente na liter pomenila približno 1,50 evra prihranka. Za poln rezervoar, ki po trenutni ceni stane 87,10 evra, bi voznik ob ceni 1,71 evra odštel približno 85,50 evra. Razlika je sicer razmeroma majhna, vendar je vsaka pocenitev dobrodošla, predvsem za gospodinjstva, ki avtomobil uporabljajo vsakodnevno in imajo zaradi prevozov na delo ter drugih obveznosti visoke mesečne stroške.

Voznike dizelskih avtomobilov čaka precej manj prijetna sprememba

Povsem drugačne novice prihajajo za voznike dizelskih avtomobilov. Finance napovedujejo, da bi se lahko liter dizelskega goriva podražil za najmanj štiri cente, njegova cena pa bi se tako povzpela na približno 1,925 evra. Trenutno liter dizla stane 1,881 evra, kar pomeni, da bi bila podražitev lahko nekoliko višja od štirih centov na liter. Pri tem na Financah opozarjajo, da je napoved zaradi izrazitega petkovega skoka cen na mednarodnih trgih nekoliko otežena, zato so možna tudi odstopanja od predvidenih zneskov.

Če bi se cena dizelskega goriva povzpela na 1,925 evra, bi voznik za 50-litrski rezervoar plačal približno 96,25 evra, medtem ko ga enaka količina goriva trenutno stane 94,05 evra. Posamezno polnjenje bi se tako podražilo za približno 2,20 evra. Za voznike, ki mesečno prevozijo veliko kilometrov, bi se višji stroški lahko hitro sešteli, še izraziteje pa bi podražitev občutili prevozniki, dostavne službe in podjetja, katerih poslovanje je močno odvisno od cestnega prometa.

Dražje tudi kurilno olje: Neprijetna novica pred zimo

Napovedana podražitev ne bo prizadela le voznikov dizelskih avtomobilov, temveč tudi gospodinjstva, ki se ogrevajo s kurilnim oljem. Po izračunih Financ bi se lahko njegova cena zvišala na približno 1,55 evra za liter, kar bi pomenilo občutno podražitev v primerjavi s trenutno ceno 1,504 evra. Ker se približuje obdobje intenzivnejšega ogrevanja, bi lahko takšna sprememba dodatno obremenila družinske proračune, zlasti v gospodinjstvih, ki morajo pred zimo še napolniti svoje rezervoarje.

Razlika je pri večjih količinah precej bolj opazna kot pri polnjenju avtomobilskega rezervoarja. Za tisoč litrov kurilnega olja je treba po trenutni ceni odšteti 1.504 evre, ob predvideni ceni 1,55 evra pa bi enaka količina stala 1.550 evrov. To pomeni 46 evrov dodatnega stroška pri enem naročilu, pri dveh tisoč litrih pa bi razlika znašala že 92 evrov. Pri tem je treba upoštevati, da gre za primerjavo osnovnih cen goriva, brez morebitnih dodatnih stroškov dostave, ki jih lahko obračunajo ponudniki.

Zakaj se bencin ceni, dizel pa draži?

Različno gibanje cen bencina in dizelskega goriva se lahko na prvi pogled zdi nenavadno, še posebej v obdobju, ko se draži surova nafta. Vendar končne cene na bencinskih servisih niso odvisne zgolj od vrednosti surove nafte na svetovnih trgih, temveč predvsem od borznih cen posameznih naftnih derivatov. Te se lahko zaradi različnega povpraševanja, razpoložljivih zalog, proizvodnih zmogljivosti rafinerij in drugih dejavnikov gibljejo v različnih smereh.

Na Financah opozarjajo, da so se razmere na mednarodnih trgih ob koncu tedna dodatno zaostrile, saj je petkov izrazit skok cen otežil napovedovanje gibanja cen dizelskega goriva in kurilnega olja. Prav zato je treba njihove izračune razumeti kot oceno, ki se lahko do uradne objave še spremeni. Medtem ko je pri bencinu pričakovana pocenitev razmeroma jasno nakazana, je pri dizlu in kurilnem olju negotovost večja. Končna podražitev bi lahko bila tudi drugačna od trenutno predvidene.

Na slovenske maloprodajne cene vpliva tudi gibanje menjalnega tečaja med evrom in ameriškim dolarjem. Naftni derivati se namreč na mednarodnih trgih večinoma obračunavajo v dolarjih, zato lahko sprememba vrednosti evropske valute dodatno vpliva na stroške uvoza. Pri oblikovanju reguliranih cen se upoštevajo predpisana povprečja cen naftnih derivatov in valutnih tečajev, zaradi česar se posamezni dnevni premiki na borzah ne prenesejo nujno neposredno v ceno, ki jo vozniki plačajo na črpalkah.

Pomembno vlogo bodo imele tudi trošarine

Pri napovedovanju novih cen goriv ostaja odprto še vprašanje državnih trošarin. Finance opozarjajo, da je pomembna tudi odločitev na evropski ravni glede možnosti njihovega znižanja. Njihovi izračuni predvidevajo, da bodo trošarine ostale nespremenjene, morebitna drugačna odločitev države pa bi lahko vplivala na končne maloprodajne cene. Zato trenutno napovedanih zneskov še ni mogoče obravnavati kot dokončnih.

Trošarine so eden od pomembnih sestavnih delov maloprodajne cene goriv, država pa lahko z njihovim prilagajanjem do določene mere blaži nihanja na mednarodnih trgih. Kadar se borzne cene naftnih derivatov zvišujejo, lahko znižanje trošarin ublaži podražitev za končne potrošnike, vendar je takšen ukrep odvisen od veljavnih evropskih pravil in odločitev pristojnih državnih organov. Hkrati ni zanemarljivo, da nižje trošarine pomenijo tudi manj prihodkov v državni proračun, zato je odločanje o njih povezano tako z gospodarskimi kot javnofinančnimi vprašanji.

Za voznike je zato bistveno predvsem to, da so napovedane cene za zdaj informativne. Dokler pristojno ministrstvo ne objavi uradnega cenika, ni mogoče z gotovostjo trditi, koliko bo liter posameznega goriva stal od torka dalje.

Se splača rezervoar napolniti še pred torkom?

Glede na trenutno napoved bi se voznikom bencinskih avtomobilov lahko izplačalo, da s polnjenjem rezervoarja počakajo do torka, ko naj bi se liter 95-oktanskega bencina pocenil na približno 1,71 evra. Nasprotno velja za voznike dizelskih avtomobilov, ki bi lahko ob napovedani podražitvi nekaj prihranili, če bi gorivo natočili še pred začetkom novega cenovnega obdobja. Podobno velja za gospodinjstva, ki načrtujejo večje naročilo kurilnega olja, saj bi bila razlika pri tisoč ali več litrih že precej občutnejša.

Ob tem je treba opozoriti, da regulirane cene veljajo za bencinske servise zunaj avtocest in hitrih cest. Na avtocestnih prodajnih mestih se cene oblikujejo prosto, zato so lahko drugačne od reguliranih cen. Voznikom se tako ne splača spremljati zgolj napovedanih sprememb, temveč tudi cene na posameznih lokacijah, saj je lahko razlika med prodajnimi mesti večja od same napovedane pocenitve ali podražitve.

Dokončna odločitev bo znana v ponedeljek

Če se bodo izračuni Financ uresničili, bodo slovenski vozniki od torka za liter bencina plačevali približno 1,71 evra, za liter dizelskega goriva okoli 1,925 evra, za liter kurilnega olja pa približno 1,55 evra. To pomeni, da se bo bencin predvidoma pocenil za okoli tri cente, dizel in kurilno olje pa se bosta podražila za najmanj štiri cente na liter. Uradne cene za novo regulativno obdobje bodo predvidoma objavljene v ponedeljek, 19. oktobra, veljati pa bodo začele v torek.

Tokratna sprememba znova kaže, kako hitro se lahko razmere na energetskih trgih odrazijo v vsakodnevnih stroških gospodinjstev in podjetij. Medtem ko bodo vozniki bencinskih avtomobilov predvidoma deležni manjšega olajšanja, se za uporabnike dizla in kurilnega olja napovedujejo novi izdatki. Posebej neugodno je, da se kurilno olje draži prav ob začetku hladnejšega dela leta, ko številna gospodinjstva povečujejo porabo energije za ogrevanje. Kolikšen bo dejanski udarec po denarnicah, bo dokončno jasno po uradni objavi novih cen.