Iz lokalnih medijev

Drama na Hrvaških tirih: 11 vagonov zgrmelo v prepad

Na železniški postaji Meja v bližini Reke je včeraj, malo po 9. uri zjutraj, prišlo do dramatičnega iztirjenja tovornega vlaka, ko je enajst vagonov zgrmelo v prepad. Po navedbah HŽ Infrastruktura, tovorni vlak, ki je prevažal žito, ni povzročil poškodb ljudi, a je nastala velika gmotna škoda. Železniška postaja je zdaj zaprta za ves promet, kar je povzročilo popolno ustavitev prometa na tem odseku.

Tovorni vlak je bil namenjen proti Reki, vendar so strojevodja že pred nesrečo obvestili, da so zavore na vlaku odpovedale. HŽ Infrastruktura je potrdila, da strojevodja ni mogel ustaviti vlaka, kar je povzročilo iztirjenje in padec 11 vagonov v prepad. Kljub temu sta lokomotiva in dva vagona ostala na tirih železniške postaje Meja.

Poziv k strožjemu nadzoru

Po nesreči je predsednik uprave HŽ Infrastruktura, Damir Lončarić, pozval k strožjemu nadzoru nad lokomotivami in vagoni, ki jih upravljajo zasebni železniški prevozniki. “Če gre za težavo z zaviranjem, potem zagotovo ne gre za infrastrukturo,” je izjavil za medije.

Lončarić je dodal, da je odstranjevanje iztirjenih vagonov že v teku, vendar še ni znano, kdaj bo železniški promet pri Meji ponovno vzpostavljen. Medtem so potnike med Reko in postajo Plase začeli prevažati z nadomestnim prevozom, vlaki od Plase do Zagreba pa vozijo nemoteno.

Preiskava nesreče

Hrvaški minister za morje, promet in infrastrukturo, Oleg Butković, je za reški Novi list izjavil, da glede na doslej zbrane informacije stanje proge ni prispevalo k nesreči. Preiskava se osredotoča na možnost tehnične okvare ali človeške napake.

Ta nesreča se je zgodila le dva meseca po dveh resnih incidentih na hrvaških železnicah. Avgusta je pri Škrinjarju blizu Bjelovarja trčil potniški vlak s tovornim vlakom, kar je povzročilo poškodbe 25 potnikov. Dan kasneje je tovorni vlak na postaji Škrljevo blizu Reke prevozil signal za prepoved vožnje in skoraj trčil v potniški vlak.

 

Spletno uredništvo Naša Ljubljana

Povezane objave

Back to top button