Drugi tir skoraj zaključen: Pričakovanja in izzivi pred začetkom obratovanja

Zaključek drugega tira med Divačo in Koprom, enega največjih infrastrukturnih projektov v Sloveniji, je predviden do konca letošnjega leta, medtem ko projektno podjetje 2TDK pričakuje pridobitev vseh potrebnih dovoljenj v začetku naslednjega leta. Ta pomemben razvoj je potrdil generalni direktor 2TDK, Matej Oset, ki je izpostavil, da so dela na tiru finančno obvladovana kljub številnim izzivom, kot so inflacija in rasti cen materialov.

Zaključek del in pridobitev dovoljenj

Do konca leta 2026 naj bi bila zaključena vsa glavna izvedbena dela, kar je potrdil tudi direktor podjetja 2TDK, Marko Brezigar. Po zaključku del bodo sledila testiranja in postopki za pridobitev uporabnega dovoljenja, kar je postopek, ki se pričakuje v začetku naslednjega leta. Projekt, ki je vreden približno 1,1 milijarde evrov, je že dosegel realizacijo v višini 988,65 milijona evrov.

Obvladovanje finančnih izzivov

Vodenje projekta znotraj finančnih načrtov je kljub zahtevni gradnji v kraškem svetu in oteženim razmeram zaradi pandemije in energetske krize, ključna prednostna naloga. Oset je poudaril, da so bili sprejeti različni aneksi, ki so različno obvezujoči, od zakonske valorizacije cen do prilagoditev zaradi dejanskih geoloških razmer.

Nujna dodatna dela in aneksi

Oset in Brezigar sta izpostavila, da so bili potrebni številni aneksi zaradi dodatnih del, ki so se pojavili med gradnjo, vključno s plazenjem v dolini Glinščice in drugimi kraškimi pojavi. Brezigar je dodal, da so dodatki na pogodbah znašali približno šest odstotkov vrednosti projekta, vendar so bili vsi nujni zaradi uskladitve z inflacijo.

Drugi tir kot evropski primer dobre prakse

Drugi tir je eden redkih tovrstnih projektov v Evropi, ki je ostal znotraj ocenjene vrednosti, kar je izjemen uspeh glede na povprečna povišanja stroškov pri podobnih projektih. Evropsko računsko sodišče je poročalo o povprečnih povišanjih stroškov za 82 odstotkov pri osmih velikih projektih, podobnih drugemu tiru. Brezigar je poudaril, da nobena od izvedenih revizij ni odkrila nepravilnosti, kar projekt postavlja kot vzor za druge.

Prihodnji koraki in vzporedni levi tir

Medtem ko zaključujejo desni tir, potekajo priprave za gradnjo vzporednega levega tira. Brezigar je pojasnil, da trenutno pridobivajo integralno gradbeno dovoljenje, zemljišča in izvajajo predhodne geološke raziskave za nadaljevanje projekta.

Projekt drugega tira predstavlja pomemben mejnik v slovenski infrastrukturi, saj ne le da izboljšuje povezave med Divačo in Koprom, ampak tudi postavlja visoke standarde za prihodnje infrastrukturne projekte v regiji.

Spletno uredništvo Naša Primorska