Otroka morajo pospremiti do vrat, avtomobila pa nimajo kam dati: Starši pred novomeško šolo v stiski

Kako varno pripeljati prvošolca v šolo, če ga mora starš pospremiti do šolskega praga, avtomobila pa praktično nima kje pustiti? Prav s to težavo se srečuje del staršev otrok, ki obiskujejo Osnovno šolo Šmihel v Novem mestu.

Šolsko parkirišče je v času jutranjega prihoda učencev zaprto za avtomobile staršev, bližnje makadamsko parkirišče naj bi bilo pogosto polno, nepravilno parkiranje pa lahko prinese srečanje z redarji. Šola odgovarja, da je omejitev nujna zaradi varnosti otrok, Mestna občina Novo mesto pa priznava, da celovite kratkoročne rešitve trenutno nima.

Nekaj minut, ki so za starše postale velik problem

Na težavo je Dolenjski list opozorila ena od mamic v imenu staršev. Kot je pojasnila, v preteklem šolskem letu šolskega parkirišča zaradi gradnje prizidka niso smeli uporabljati. Gradbišča zdaj ni več, vendar je ostala omejitev parkiranja, dostop pa ureja tudi zapornica.

Problem je predvsem jutranji prihod. Starši najmlajših otrok jih ne morejo preprosto odložiti ob cesti in odpeljati, temveč jih morajo pospremiti do šole. Avtomobil morajo zato vsaj za nekaj minut nekje pustiti.

OŠ Šmihel pa leži neposredno ob prometni državni cesti, zato možnosti ni veliko. Nasproti šole je makadamsko parkirišče, toda po navedbah staršev je zjutraj pogosto že zasedeno. V neposredni bližini je tudi dom starejših, njegovega dovoza pa seveda ni mogoče spremeniti v dodatno parkirišče za šolo.

Če avtomobil pustijo na zelenici, jih lahko pričaka kazen

Nekateri starši se zato znajdejo po svoje in avtomobil za kratek čas pustijo tam, kjer parkiranje ni dovoljeno. Toda nekaj minut, potrebnih za spremstvo otroka, je lahko dovolj, da jih ob vrnitvi pričaka obvestilo redarstva.

Mati, ki se je obrnila na Dolenjski list, je povedala, da nekateri avtomobile puščajo na travi ob cesti, ker druge možnosti ne najdejo. Ob vrnitvi pa jih lahko na vetrobranskem steklu pričaka obvestilo redarstva.

Njihovo vprašanje je zato zelo preprosto: kam naj zakonito in varno postavijo avtomobil, če živijo predaleč, da bi z otrokom prišli peš, otroka pa morajo pospremiti do šole?

Toda tudi druga stran ima precej konkreten argument. Če bi vsi starši v najbolj prometnih minutah zapeljali neposredno pred šolo, bi prav tam, kjer se giblje največ otrok, nastala še večja koncentracija avtomobilov.

Ravnateljica: Parkirišče ni ves čas zaprto za starše

Ravnateljica OŠ Šmihel Romana Šarec Rojc ob tem poudarja, da trditev, da starši šolskega parkirišča sploh ne smejo uporabljati, ni povsem točna.

Staršem je po njenih navedbah parkiranje omogočeno do 7.15 in ponovno po 14.30. Omejitev velja v vmesnem obdobju, ko je pred šolo veliko učencev in je prometno dogajanje najintenzivnejše.

Šola ukrep utemeljuje predvsem z varnostjo. Ob začetku pouka učenci prihajajo peš, izstopajo iz vozil in se gibajo po območju pred šolo. Večje število avtomobilov, ki bi v tem času vozili na parkirišče in z njega, bi po oceni vodstva šole povečalo možnost nevarnih situacij med vozili in otroki.

Šola priznava, da je ureditev za nekatere družine neprijetna, vendar ne more podpreti parkiranja na zelenicah, pločnikih, kolesarskih površinah ali dovozih. Prisotnost redarjev zato razume predvsem kot ukrep za zagotavljanje prometne varnosti in spoštovanja obstoječe ureditve.

Najbližja rešitev naj bi bila manj kot sto metrov stran

Mestna občina Novo mesto težavo pozna. Toda njen odgovor staršem verjetno ne bo v celoti odpravil jutranjih zagat.

Občina navaja, da so trenutno najbližja javna parkirna mesta pri šmihelskem pokopališču, manj kot sto metrov od šole. Tam je prva ura parkiranja brezplačna. Starši lahko torej avtomobil pustijo na tem parkirišču in otroka do šole pospremijo peš.

Občina opozarja tudi, da ima parkirišče neposredno ob šoli z vidika prometne varnosti resne omejitve. Površine so ozke in ponekod nepregledne, srečevanje vozil je oteženo, v praksi pa prihaja tudi do parkiranja na pločniku in nevarnega vzvratnega vključevanja na državno cesto.

Problem torej ni zgolj v tem, da bi bilo treba odpreti zapornico. Več avtomobilov na sedanji površini bi lahko rešilo eno težavo, hkrati pa ustvarilo drugo – neposredno ob otrocih, ki prihajajo v šolo.

Težava s prometom pri šoli ni od včeraj

Širši pogled pokaže, da prometna ureditev okoli OŠ Šmihel že dlje časa povzroča pomisleke.

Že leta 2024 je bila na Mestno občino Novo mesto naslovljena pobuda glede ureditve postajališča in obračališča šolskega avtobusa. V njej je bilo zapisano, da šola, starši in učenci že več let opozarjajo na potrebo po primernejši prometni ureditvi.

Občina je takrat pojasnila, da je trajnejša rešitev predvidena v okviru projekta šmihelske obvoznice. Prostorski načrt na območju pri šoli predvideva parkirišče, avtobusno postajališče in mini krožno križišče, izvedba pa je povezana z gradnjo obvoznice.

Tudi sama šola je že pred leti starše pozivala, naj za parkiranje uporabljajo parkirišča v bližnji okolici in otroka zadnji del poti pospremijo peš. Hkrati je opozarjala, da parkiranje pred zapornico ali na pločniku ovira promet in dostop do šole.

Šola je medtem dobila prizidek, prometna zagata pa ostaja

V zadnjem obdobju je OŠ Šmihel doživela tudi pomembno prostorsko širitev. Občina je letos gradila prizidek, s katerim najstarejša novomeška osnovna šola dobiva dodatne učilnice in kabinete, novo kuhinjo z jedilnico, dvigalo ter boljšo dostopnost za gibalno ovirane. Namen investicije je odpraviti dolgoletno prostorsko stisko šole.

Toda več in boljši šolski prostori sami po sebi ne rešujejo vprašanja dostopa do šole. Jutranja konica ostaja trenutek, ko se na zelo omejenem prostoru srečajo otroci, starši, avtomobili, šolski prevozi in drugi udeleženci v prometu.

Pri prvošolcih je problem še izrazitejši. Majhen otrok potrebuje spremstvo, starši pa imajo pogosto le nekaj minut časa, preden morajo nadaljevati pot v službo. Če družina živi dovolj blizu, je rešitev prihod peš. Če prihaja iz bolj oddaljenega kraja, avtomobil za številne ni stvar udobja, ampak praktična nujnost.

Kdo ima torej prav?

Pravzaprav obe strani opozarjata na resničen problem.

Starši potrebujejo varen in zakonit prostor, kjer lahko za nekaj minut pustijo avtomobil in otroka pospremijo do šole. Šola pa mora zagotoviti, da se prav v času, ko pred vhodom hodi največ otrok, isti prostor ne spremeni v množično obračališče avtomobilov.

Redarji lahko preprečujejo parkiranje na zelenicah in pločnikih, zapornica pa lahko zmanjša število avtomobilov neposredno pred šolo. Noben od teh ukrepov pa sam po sebi ne odgovori na osnovno vprašanje: kam naj gredo avtomobili staršev, ki otroka morajo pripeljati od dlje?

Občina kot trenutno možnost navaja parkirišče pri pokopališču, dolgoročnejšo ureditev pa povezuje s šmihelsko obvoznico. Do takrat bo jutranji prihod za del staršev očitno zahteval nekaj dodatne hoje.

In prav tu je bistvo zgodbe. Prometna varnost pred šolo ne pomeni samo prepovedati avtomobile tam, kjer so nevarni. Če želimo, da starši prepoved tudi spoštujejo, jim je treba omogočiti razumno in varno alternativo.

V Šmihelu ta obstaja v bližini, trajna prometna ureditev pa je še vedno vezana na večji projekt, na katerega kraj čaka že leta.

Spletno uredništvo Naša Dolenjska