V petek, 20. marca 2026, bo začela veljati nova uredba, ki bo sprostila cene goriv na avtocestah v Sloveniji. Ključni cilj tega ukrepa je zmanjšati povpraševanje, ki ga povzroča tranzitni promet, ter razbremeniti najbolj obremenjene oskrbne poti. Podatki največjih distributerjev že zdaj kažejo na občutno povečano prodajo goriv na avtocestnih servisih, predvsem zaradi nižjih cen goriv v Sloveniji v primerjavi s sosednjimi državami.
Vlada meni, da bo sprostitev cen na teh lokacijah pripomogla k usmerjanju omejenih logističnih zmogljivosti tja, kjer so najbolj potrebne – predvsem za prebivalce, ki gorivo potrebujejo za vsakodnevno mobilnost.
“Bistvo ukrepa je preprosto: država želi omejene logistične zmogljivosti usmeriti tja, kjer ljudem najbolj koristijo. To pomeni, da bodo v večji meri namenjene zanesljivi oskrbi servisov, ki jih prebivalke in prebivalci uporabljajo vsak dan, ne pa dodatnemu zadovoljevanju tranzitnega povpraševanja, ki ga ustvarjajo cenovne razlike med državami,” so pojasnili po dopisni seji vlade. Predlog sledi jasnemu javnemu interesu, saj regulacija cen najprej služi ljudem, ki v Sloveniji živijo in delajo, ter so od goriva odvisni pri vsakodnevnih opravilih. Naloga vlade je, da v razmerah povečanih pritiskov zaščiti stabilnost oskrbe in poskrbi, da ukrepi države največ koristijo gospodinjstvom, delavcem, družinam in lokalnim skupnostim.
Jasen učinek regulacije
Sprememba bo obenem bolj jasno pokazala dejanski učinek regulacije cen, saj bodo cene goriv na avtocestah oblikovane prosto, medtem ko bo zunaj avtocestnega omrežja še naprej veljal mehanizem, ki blaži vpliv visokih cen na življenjske stroške ljudi. Takšna razlika v cenah bo pregledneje pokazala, kje in kako državni ukrepi prispevajo k dostopnejšim cenam za prebivalstvo.
Uredba določa, da se mehanizem oblikovanja cen določenih naftnih derivatov ne uporablja za goriva, prodana na servisnih prometnih površinah avtocest in hitrih cest. Za ostale bencinske servise ureditev ostaja nespremenjena.
Reakcije iz Petrola
Iz podjetja Petrol so sporočili, da razumejo odločitev vlade o delni liberalizaciji cen goriv kot kratkoročen ukrep, ki lahko začasno umiri razmere na trgu, vendar po njihovem mnenju ne naslavlja ključnih vzrokov trenutnih razmer. Poudarili so, da so pritiski na trg v veliki meri posledica komunikacijskih učinkov in izrazitih cenovnih razlik v primerjavi s sosednjimi državami, ki deloma izhajajo iz obstoječe metodologije oblikovanja cen na 14-dnevni ravni borznih kotacij.
“Zaradi izrazito povečanega odjema na posameznih prodajnih mestih že prihaja do še večjih logističnih obremenitev, zato lahko v prihodnjih dneh na posameznih lokacijah občasno pride tudi do začasnega pomanjkanja goriva,” opozarjajo iz Petrola.
Razmere obvladujejo z dodatnimi dobavami in sprotnim prilagajanjem logističnih aktivnosti. Z namenom zagotavljanja čim bolj enakomerne oskrbe vseh skupin kupcev so na prodajnih mestih uvedli tudi začasne omejitve točenja dizla in kurilnega olja v posode do 200 litrov na posameznega kupca, pri čemer mora točenje potekati v posode, skladne z veljavno ADR zakonodajo. Točenje goriva v rezervoarje vozil ni omejeno.
Potreba po prilagoditvi metodologije
Petrol so še poudarili, da je za dolgoročno stabilnost oskrbe in zanesljivo dobavo goriv do prodajnih mest nujna prilagoditev metodologije oblikovanja cen. Bodisi v smeri pogostejšega, dnevnega prilagajanja bodisi celovite liberalizacije. Po njihovih besedah v nasprotnem primeru obstaja tveganje, da se bodo pritiski na prodajna mesta ponovno okrepili, kar lahko negativno vpliva na zanesljivost oskrbe.
Spletno uredništvo
