Promet bo skozi predor Šentvid v Ljubljani znova sproščen!
Vsi štirje priključki avtocestnega predora Šentvid na Celovško cesto v Ljubljani bodo od nedelje ponovno odprti, s tem pa bo Celovška cesta na tem območju znova normalno prevozna. To je danes napovedala ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek. Ob njenih besedah je poudarila, da obsežna dela na infrastrukturi, ki potekajo v okviru trenutne vlade, v samostojni Sloveniji še niso bila videna. Na redni novinarski konferenci ljubljanskega župana Zorana Jankovića je pojasnila, da je namen teh del izboljšanje prometne varnosti in pretočnosti v prihodnosti.
Alenka Bratušek je izpostavila, da se zavedajo vpliva obnove obstoječe infrastrukture na vsakdanje življenje prebivalcev in prometne razmere. Pri rekonstrukciji Celovške ceste v Vižmarijah je poudarila, da projekt še ni zaključen, saj je treba urediti kolesarske steze in pločnike, kar naj bi bilo končano do konca oktobra. Kljub temu bo promet od 31. avgusta potekal normalno.
Vodja oddelka za gospodarske dejavnosti in promet Mestne občine Ljubljana (MOL), Maja Žitnik, je poudarila, da je to odličen primer, kako država načrtuje investicije, hkrati pa MOL izboljšuje mestno infrastrukturo. “Država je razumela naš apel in podaljšala krake v obe smeri, kar bo izboljšalo Ljubljanski potniški promet,” je izjavila.
Napovedi in prihodnji infrastrukturni projekti
Ministrica je opozorila na prenovo Dunajske ceste v območju podvoza pod železnico, kjer bo popolna zapora med 25. in 27. oktobrom. “Popolne zapore ni mogoče preprečiti, vendar bo izvedena v času, ko pričakujemo zmanjšan promet. Po tem datumu bodo dela zaključena,” je dejala. Janković je dodal, da bo Dunajska cesta teden dni pred zaporo med ljubljanskim maratonom odprta.
Gradnja Potniškega centra Ljubljana poteka po načrtih, vendar otežuje promet po tirih. “Dela bodo še nekaj časa ostala zahtevna, saj gre za velik projekt, ki se izvaja pod prometom,” je pojasnila Bratušek. Med drugimi projekti je omenila podhod pod železnico pri Atletskem centru Ljubljana in tivolski lok, ki je že umeščen v občinske prostorske načrte.
“Pri tivolskem loku ne gre za trajno rešitev. Trajna rešitev bo železniški ring okoli Ljubljane,” je pojasnila ministrica in dodala, da se pri gradnji železnice okoli Ljubljane pogovarjajo o letih, ne mesecih. Tivolski lok, ki bo povezal gorenjsko in primorsko progo, naj bi začeli graditi čim prej, predvidoma pa bo deloval približno 10 let. Janković je poudaril, da je načelno soglasje pivovarne za tivolski lok že pridobljeno.
Spletno uredništvo Naša Ljubljana
