Iz lokalnih medijev

Postojnski svetniki zavrnili avtocestne trase, predlagajo hitro cesto

V sredo je Občinski svet v Postojni zavrnil vse predlagane trase državnega prostorskega načrta za avtocestni odsek med Postojno in Jelšanami. Svetniki so se odločili tudi za preveritev možnosti umestitve hitre ceste namesto avtoceste, pri čemer bi izvedbo gradnje razdelili v več faz. Svetnik Zvonko Černač je tik pred sejo predlagal varianto, ki bi sledila železniškemu koridorju po severni strani, če priključek na obstoječo avtocesto ne bi bil izveden nad Staro vasjo.

Župan Postojne, Igor Marentič, je svetnike večkrat opozoril, da se avtocestni odsek umešča v prostor že dve desetletji in da je bila na to temo že opravljena javna predstavitev tras. Kljub temu je svet sprejel sklep, ki župana zavezuje, da ga posreduje direkciji za infrastrukturo. “Občina Postojna je v roku oddala pripombe na predloge tras avtocestnega odseka, nekaj so jih posredovali tudi posamezniki. Gre predvsem za manjše popravke, ob njihovem upoštevanju ne vidim nobenih težav za gradnjo avtoceste,” je pojasnil župan.

Razprava in glasovanje

Po krajši razpravi je bil sklep sprejet z osmimi glasovi za in sedmimi proti pri 21 prisotnih svetnikih. Župan Marentič je dodal: “Meni osebno je sprejeti sklep neuresničljiv, ker v tem postopku poteka tudi sprejemanje državnega prostorskega načrta. Trasa avtoceste Postojna-Jelšane je nekako že umeščena in edina sodi v to okolje.”

Dodatne odločitve seje

Na redni seji so svetniki potrdili tudi povišanje cen odvoza odpadkov, ki bodo začele veljati s 1. julijem. Te spremembe je že potrdil tudi občinski svet v Pivki. Svetniki so se seznanili tudi s poslovanjem nekaterih javnih zavodov in potrdili porabo njihovih presežkov pri potrebnih nabavah v letu 2026.

Odločitev postojnskih svetnikov se umešča v širši kontekst prizadevanj za izboljšanje cestne infrastrukture v Sloveniji. Predlagana trasa avtoceste Postojna-Jelšane je del dolgoročnih načrtov za povezovanje regij in izboljšanje prometne pretočnosti v državi. Razprave o trasi pa pogosto vključujejo tudi pomisleke glede vpliva na okolje in lokalne skupnosti.

 

Spletno uredništvo Naša Primorska

Povezane objave

Back to top button