Iran in Oman sta dosegla dogovor o vzpostavitvi nove plovne poti za ladje, ki plujejo skozi Hormuško ožino. To pomembno strateško odločitev sta državi sprejeli v sredo, kot je sporočilo iransko zunanje ministrstvo. Skupno upravljanje te ključne izvozne poti je še v fazi usklajevanja zadnjih podrobnosti. Dogovor je bil sprejet v luči nedavnih napetosti na Bližnjem vzhodu, ki so vplivale na plovbo v tem območju.
Podrobnosti dogovora
Tiskovni predstavnik iranskega ministrstva, Esmail Bagaji, je pojasnil, da so geografske koordinate poti, ki jo predvidevata obe državi, že usklajene. Če tretje strani ne bodo posegale v postopek, bo kmalu pripravljena tudi skupna izjava obeh držav, ki bo vsebovala ključne točke dogovora. Kljub temu Bagaji opozarja, da to še ne pomeni, da je ožina varna za vsa plovila, saj ostaja nevarna zaradi dejavnosti ZDA, zlasti zaradi njihove pomorske zapore in drugih agresivnih dejanj proti Iranu in njegovim interesom.
Varnostni vidiki in vpliv na trgovino
Ameriški medij Axios je poročal, da je začasni dogovor o varni plovbi skozi ožino blizu. Na mizi je 60-dnevni dogovor med Iranom in Omanom o varnem prehodu skozi ožino, ki bi ga bilo mogoče podaljšati. Dogovor ne vključuje plačila pristojbin za prečkanje ožine. Ladijski promet v Perzijski zaliv bi potekal po severni poti skozi iranske vode, promet iz zaliva pa po južni poti skozi omanske vode. Obe strani bi nato v 30 dneh pristopili k odstranjevanju pomorskih min iz srednjega pasu ožine.
Geopolitične napetosti in energetska kriza
Iran je de facto nadzor nad ožino prevzel po napadih ZDA in Izraela 28. februarja, ko se je začela vojna na Bližnjem vzhodu. Pred tem je skozi ožino potekala približno petina svetovnega izvoza nafte in utekočinjenega zemeljskega plina, njune cene pa so od izbruha vojne večkrat močno narasle. ZDA in Iran so junija podpisali memorandum o soglasju, vendar so se razmere na Bližnjem vzhodu ponovno poslabšale po napadih na plovila v Hormuški ožini. To je privedlo do več zaporednih dni ameriških napadov na Iran in povračilnih napadov Irana na ameriške položaje.
Napadi jemenskih hutijevcev na savdske tankerje
V drugem delu regije so jemenski hutijevci napadli savdski tanker pred obalo pristaniškega mesta Janbu ob Rdečem morju. Napad je bil izveden v okviru pomorske zapore Savdske Arabije. Hutijevski vojaški tiskovni predstavnik je sporočil, da je bil to že osmi napad na savdski tanker od uvedbe zapore 22. julija. V videoposnetku je izjavil, da so napad izvedli z več balističnimi raketami na savdski tanker Vafa na severu Rdečega morja.
Povečanje napetosti in vpliv na svetovni trg
Hutijevci so napovedali okrepitev napadov na savdske ladje, saj Savdska Arabija v odgovor na zaporo preusmerja tankerje. Zapora Savdski Arabiji preprečuje izvoz nafte na svetovni trg. Iran je po ameriško-izraelskih napadih praktično zaprl Hormuško ožino, kar je prekinilo edino drugo pomorsko pot za izvoz omenjenega energenta iz Savdske Arabije. Savdsko pristanišče Janbu ob Rdečem morju je tako postalo glavna izvozna točka za savdsko nafto, preliv Bab el Mandeb pa ključna tranzitna pot. Podatki pomorskega sledilnika Kpler kažejo, da je bil transport savdske surove nafte skozi ta preliv med marcem in sredino julija osemkrat večji kot lani v enakem obdobju. V juniju se je količina nafte povečala na skoraj 100 milijonov 159-litrskih sodčkov v primerjavi s sedmimi milijoni sodov v februarju. Po podatkih Kplerja je v aprilu in maju ves izvoz savdske surove nafte po morju potekal iz pristanišča Janbu.
Spletno uredništvo
