Pionirski koraki BMW: Od novega iX3 do sodelovanja s SipaBoards
BMW je Sloveniji predstavil iX3, svoj prvi model iz serije Neue Klasse, kar predstavlja prelomnico v 109-letni zgodovini podjetja. Hkrati so napovedali sodelovanje s slovenskim inovativnim podjetjem SipaBoards. Novi električni SUV iX3 je korak Münchenske znamke v novo dobo elektrifikacije, saj nima ničesar skupnega s prejšnjimi električnimi avtomobili.
Ta model je zasnovan povsem na novo, z novim oblikovalskim jezikom, električnim pogonom iDrive šeste generacije in inovativnim infotainment sistemom.
BMW iX3: Začetek nove dobe
Aleš Suhorepec, generalni direktor BMW Slovenija, je ob začetku prodaje v Sloveniji poudaril, da iX3 pomeni vstop v novo obdobje mobilnosti, ki ohranja svobodo gibanja, ob tem pa izkazuje tehnološki napredek in odgovornost do okolja.
Pri razvoju so dali prednost vozniku, saj se mora tehnologija prilagajati njemu, ne obratno. Ključna je trajnostna mobilnost, prepričan pa je, da BMW z iX3 in prihodnjimi modeli iz Neue Klasse ohranja identiteto znamke in užitek v vožnji.
Oblikovne in tehnične inovacije
Novi iX3 je prvi serijski model iz Neue Klasse, ki mu bo kmalu sledila nova, električna serija 3. V prihodnjih letih bo serija Neue Klasse zajela 40 modelov znamke, kar pomeni velik korak naprej v električni mobilnosti. Vozilo se ponaša z minimalističnim dizajnom, klasičnimi proporci SUV vozil, kot so visok nos in dolg pokrov. Klasične BMW ledvičke so obogatene s svetlobnimi elementi, krom pa so zamenjali z njimi. Kljuke na vratih so umaknjene v vozilo za boljši pretok zraka, prevladujejo pa velike steklene površine. Zadek je značilen za BMW s črko L oblikovanimi lučmi, športnim spojlerjem in difuzorjem.
Inovacije v notranjosti
Notranjost iX3 je zasnovana z mislijo na prostornost in udobje. Električna platforma omogoča ravno dno tudi v drugi vrsti. Novi operacijski sistem združuje več zaslonov in upravljalnih elementov, vključno z 17,9-palčnim OLED zaslonom, head-up zaslonom in panoramskim zaslonom, ki se razteza čez celotno širino vetrobranskega stekla. Sistem omogoča popolno personalizacijo podatkov in glasovno upravljanje ob pomoči umetne inteligence.
Tehnologija temelji na iDrive pogonu šeste generacije in 800 V napajanju, kar omogoča doseg do 805 kilometrov (WLTP), hitrejše polnjenje in bolj učinkovito porabo energije. Ključne za izboljšane karakteristike so nove cilindrične baterijske celice z večjo energetsko zasnovo, polnjenje pa poteka s hitrostjo do 400 kW. Tretjina materialov je recikliranih.
Proizvodnja in cena
BMW iX3 se izdeluje v najsodobnejši tovarni v Debrecenu na Madžarskem. Cena za trenutno edini model iX3 50 xDrive v Sloveniji znaša 69.900 evrov, proti koncu leta pa bodo na voljo tudi šibkejše in cenejše izvedenke. Suhorepec je izpostavil, da je bil lani pri BMW vsak peti prodani avtomobil 100-odstotno električen, z iX3 pa pričakujejo, da se bo delež prodaje električnih vozil letos še povečal.
Inovativno partnerstvo z SipaBoards
BMW je prav tako našel poslovno priložnost v sodelovanju s slovenskim podjetjem SipaBoards, kjer so razvili revolucionarno samonapihljivo električno SUP desko. BMW je zadnji dve leti sodeloval s SipaBoards, ki je kot prvo na svetu patentiralo električni SUP, zdaj pa razvija nov premijski produkt, ki ga bo BMW tržil v svojih prodajnih salonih po vsem svetu. Ekipi SipaBoards in BMW sta nadgradili SUP z majhnim pogonom, kompresorjem in GPS-om. SUP se lahko polni iz električnega BMW iX3.
Prednosti električnega SUP-a
Pri SipaBoards so na predstavitvi pojasnili, zakaj električni SUP predstavlja pomemben korak. Ideja je nastala, ko se je žena izumitelja znašla v težavah na morju, stran od obale, kar je pogosta situacija. Električni SUP omogoča lažje vračanje proti obali tudi ob močnem vetru. Zanimanje za električni SUP je veliko, cilj pa je letos prodati 300 desk. Deske so samonapihljive, opremljene z LED diodami za osvetlitev morskega dna, elektromotor pa omogoča največjo hitrost štirih vozlov oziroma približno 7,5 km/h. BMW je sodeloval pri razvoju tihega propelerja, deska je poenotena z BMW dizajnom, izboljšani so materiali, dodano je karbonsko veslo.
Potencial za električni SUP je velik, tudi v Sloveniji, zlasti če pogledamo primer električnih koles, ki dosegajo cene tudi do 10.000 evrov, je poudaril Suhorepec.
